(سي إن إن) هدد رئيس وكالة حماية البيئة نورفولك ساوثرن بعواقب باهظة إذا فشلت في تنظيف حطام قطارها السام وفشلت في دفع ثمن التداعيات في شرق فلسطين ، أوهايو.
وكالات حماية البيئة أمر جديد ملزم قانونًا – اعتبارًا من يوم الخميس – “سوف تتأكد من أن نورفولك ساوثرن تدفع ثمن الفوضى التي أحدثوها ،” قال مايكل ريغان مدير وكالة حماية البيئة لشبكة CNN يوم الأربعاء.
لأسابيع ، تقرير السكان مشاكل صحية مختلفة تصاعدت سحب داكنة من الدخان فوق المجتمع الذي يبلغ عدد سكانه حوالي 5000 شخص منذ خروج قطار نورفولك الجنوبي عن القضبان وهو يحمل مواد كيميائية سامة.
لمنع انفجار مميت لكلوريد الفينيل ، الطاقم أطلق المادة الكيميائية السامة في خندق وأحرقها.
بينما تقول وكالة حماية البيئة إن الهواء والمياه البلدية في شرق فلسطين آمنة ، قال ريغان إن الأعراض التي يعتقدون أنها قد تكون مرتبطة بالتحلل يجب أن “تطلب العناية الطبية”.
وقال ريغان إن هؤلاء السكان “يحتاجون إلى التأكد من أن وكالات الصحة الحكومية والمحلية تفهم تلك التجارب ، لأننا نصر على أن تتحمل نورفولك ساوثرن المسؤولية الكاملة عما فعلوه ، وأن نورفولك ساذرن ستدفع مقابل كل شيء”.
استشهدت وكالة حماية البيئة بسلطتها بموجب CERCLA – The قانون الاستجابة البيئية الشاملة والتعويضات والمسؤولية.
يوم الأربعاء ، لخص ريغان مطالب وكالة حماية البيئة إلى نورفولك الجنوبية:
وقال ريغان لشبكة CNN: “رقم واحد: إنهم ينظفون كل قطعة من الحطام ، وكل ملوث ، وفقًا لمواصفات وكالة حماية البيئة والرضا”.
“ثانيًا: سيدفعون ثمنها – الدفع بالكامل. في أي وقت ، إذا اضطررنا للتدخل لأنهم يرفضون فعل أي شيء ، فسنقوم بتنظيف أنفسنا. يمكننا تغريمهم بما يصل إلى 70 ألف دولار في اليوم ،” وكالة حماية البيئة قال رئيس.
“عندما نسترد تكاليفنا الإجمالية ، يمكننا تحصيل ثلاثة أضعاف قيمتها يكلف الحكومة المركزية. هذا ما ينص عليه القانون “.
وقالت نورفولك ساذرن إنها تعمل مع وكالة حماية البيئة والأطقم المحلية منذ خروجها عن مسارها في 3 فبراير.
قال آلان شو ، الرئيس والمدير التنفيذي في نورفولك لشبكة CNN يوم الثلاثاء: “منذ اليوم الأول ، وعدت أن نورفولك ساوثرن ستصلح الموقع”.
“سنفعل ذلك من خلال المراقبة المستمرة للهواء والماء على المدى الطويل. سنساعد سكان هذا المجتمع على التعافي. وسنستثمر في صحة هذا المجتمع على المدى الطويل. ونحن سوف تجعل نورفولك الجنوبية سكة حديد أكثر أمانًا.
تعهدت نورفولك ساوثرن بتقديم مساعدات مالية بقيمة ملايين الدولارات لشرق فلسطين ، بما في ذلك 3.4 مليون دولار في شكل مساعدات مالية مباشرة للأسر ومليون دولار في شكل مساعدات مجتمعية. قالت الشركة.
جاري إزالة التربة والمياه الملوثة من تحت المسارات في موقع الانحراف. قال مسؤولو أوهايو إن القضبان سترفع لإزالة التربة.
تُظهر لقطات طائرة بدون طيار الحطام من خروج عن السكة في 6 فبراير.
وقال ديفين إنه تمت إزالة 4588 ياردة مكعبة من التربة و 1.1 مليون جالون من المياه الملوثة من شرق فلسطين حتى الآن.
ال تربة ملوثة أصبحت الوثيقة العامة التي تم إرسالها إلى وكالة حماية البيئة في 10 فبراير مثيرة للجدل الأسبوع الماضي لأنها لم تدرج إزالة التربة ضمن أنشطة التنظيف المكتملة. لم يُعرف بعد ما هي أهمية أو تأثير التربة ، التي لم تتم إزالتها قبل افتتاح خط السكة الحديد في 8 فبراير ، على المناطق المحيطة.
“هذا صحيح هناك وقال ديفين: “بدأ العمل بالسكك الحديدية ، وعادت السكك من جديد ، وكان المواطنون قلقين من عدم إزالة الأوساخ الموجودة تحت القضبان”.
يعلن حاكم ولاية بنسلفانيا عن توصية جنائية
أدت الانحرافات في شرق فلسطين بالقرب من حدود ولاية أوهايو مع ولاية بنسلفانيا إلى عمليات إجلاء في كلا الولايتين.
الآن ، يقول حاكم ولاية بنسلفانيا جوش شابيرو إن نورفولك ساذرن أعطت المسؤولين “معلومات خاطئة” في الأيام التي أعقبت التسرب السام.
وقال شابيرو يوم الثلاثاء “بشكل عام ، دفعت نورفولك ساذرن مخاطر لا داعي لها في هذه الأزمة”.
وقال إن مسؤولي البيئة في بنسلفانيا قدموا “توصية جنائية” ضد نورفولك ساوثرن.
بعد هذه المزاعم ، أصدرت نورفولك ساذرن بيانًا لشبكة CNN:
وقالت الشركة يوم الثلاثاء “ندرك أن لدينا مسؤولية ونحن ملتزمون بفعل ما هو صواب لسكان شرق فلسطين”.
“لقد دفعنا تكاليف التنظيف حتى الآن وسنواصل القيام بذلك. نحن ملتزمون بتنظيف الموقع بشكل شامل وآمن ، ونحن نرد العطل الذي تسبب فيه لحياة السكان. نحن نستثمر. سنساعد تزدهر شرق فلسطين على المدى الطويل ، وسوف نستمر في البقاء في المجتمع طالما استغرق الأمر. “سوف نتعلم من هذا الحادث المروع ونعمل مع المنظمين والمسؤولين المنتخبين لتحسين سلامة السكك الحديدية.”
على جانب أوهايو من الحدود ، قال الحاكم مايك ديواين إن المدعي العام للولاية “يراجع جميع الإجراءات التي يسمح له القانون باتخاذها”.
“هناك خطأ جوهري”
أثار الانحراف السام عن المسار دعوات لتحسين سلامة السكك الحديدية وتساؤلات حول القوانين الحالية المتعلقة بحركة المواد السامة.
وصف ديفاين ذلك بأنه “من العبث” عدم وجود شرط قانوني على نورفولك ساذرن لإخطار المسؤولين بأن قطارًا يحمل مواد خطرة سوف يسافر عبر الولاية.
قال ديفين: “هناك خطأ جوهري عندما يأتي قطار مثل هذا إلى حالة ، والقانون الحالي لا يتطلب ذلك ، مهما كان ما ينقلونه ، ليسوا مطالبين بإخطار السلطات الحكومية أو المحلية.”
ومن السخف أن تصدر شركة السكك الحديدية هذا الإخطار بأن القطار غير مؤهل بموجب القانون الحالي “.
دعا الرئيس جو بايدن الكونغرس إلى المساعدة في تنفيذ تدابير سلامة السكك الحديدية واتهم إدارة ترامب بالسيطرة على الحكومة. القدرة على تعزيز تدابير أمن السكك الحديدية. أعرب عن إحباطه مشاركة Instagram.
وكتب بايدن يقول: “هذا أكثر من خروج قطار عن القضبان أو تسرب نفايات سامة – إنها سنوات من المقاومة لإجراءات السلامة في العودة إلى الوطن”.
ساهم في هذا التقرير سيلينا تيبور من سي إن إن وكيفين ليبتاك وأرتيميس موشتاجيان وكريستينا سيغوليا وسارا سيدنر ويون بومرينزي.
“عالم طعام. مخلص لثقافة البوب. متحمس للكحول. ممارس سفر. متعطش للزومبي. محب محب للتواصل.”