إنها ميم ، ونقمة ، وفي بعض النواحي ، صحيح. لكن لسوء الحظ ، لا يمكن أن تكون الإجابة دائمًا هي Miata. عند الجمع بين المرح والكفاءة والتطبيق العملي في حزمة واحدة أنيقة ، ستكون الإجابة دائمًا هي لعبة غولف GTI. حتى لو كانت Mazda Miata تعمل بالدفع الخلفي.
الدفع بالعجلات الأمامية للجولف GTI مقابل الدفع الخلفي Mazda Miata
حسنًا ، تلقت Golf GTI ضربة فورية من خلال كونها محركًا خاطئًا مقارنةً بسيارة Mazda Miata. تكافح فتحة الدفع الأمامي لتخفيض قوتها عند الإطلاق مع انتقال الوزن إلى الإطارات الخلفية. ولكن بمجرد أن تبدأ ، فإن سيارة فولكس فاجن هاتشباك الصغيرة تخيف مازدا مياتا بين الأضواء.
يستغرق الانتقال من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة 5.1 ثانية في هاتشباك مقارنة بـ 5.7 ثانية في سيارة رودستر ذات البابين. من هناك ، يستمر فولكس فاجن في الانسحاب.
ومع ذلك ، فإن سرعة الخط المستقيم لم تكن أبدًا سمة مميزة لتجربة Miata ، ومن الواضح أن التعامل معها هو موطن قوة Mazda. ومع ذلك ، فإن Golf GTI تفوز السيارة والسائق اختبار skidpad. مع قدرة ثبات على الطريق تبلغ 0.97G ، فهي أفضل بنحو 0.1G كاملة من Miata الصغيرة. ومع ذلك ، ضع في اعتبارك أن إطارات فولكس فاجن أعرض بمقدار 30 ملم من إطارات مازدا ، مما يساهم في قدرتها على الانعطاف.
عملية وممتعة ، GTI هي المفضلة الدائمة
هناك شيء ما في Golf GTI استحوذ على اهتمام المتحمسين لأجيال. إن الجمع بين الشاحن التوربيني والتحكم المرضي ومساحة المقصورة تجعلها ربما السيارة الأكثر متعة في السوق اليوم.
يتميز التكرار الحالي بقوة 241 حصانًا و 273 رطلاً من عزم الدوران من محرك EA888 سعة 2.0 لتر توربو. متوفر إما مع عصا ذات ست سرعات أو أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات ، فإن المرور عبر التروس يكون دائمًا ممتعًا في فولكس فاجن الصغير. يتميز أحدث طراز أيضًا بفروق منقحة ومجموعة تعليق محدثة لتحسين الرشاقة وإدارة التوجيه المنخفض. إنه يعمل بشكل جيد إلى حد ما ، ولكن لا يزال من الواضح عند الخروج من المنعطفات منخفضة السرعة.
ومع ذلك ، فإن السعة الشرعية لخمسة مقاعد وأكثر من 20 قدمًا مكعبة من مساحة الشحن تجعل من Golf GTI خيارًا ممتازًا للتجول اليومي. من حقائب كوستكو إلى حقائب الجيم ، توفر منطقة الفتحة الخلفية مساحة كبيرة للعمل بها. المقاعد الخلفية واسعة بما يكفي لمقاعد السيارة أو المراهقين أو البالغين ، على الرغم من أن تركيب ثلاثة أشخاص بالغين في الخلف يمكن أن يكون ضيقًا بعض الشيء.
أخيرًا ، يجعل الطريق السريع المقدر بـ 32 ميلا في الغالون من وكالة حماية البيئة من سيارة GTI خيارًا فعالًا ، مثل السيارات الرياضية. حقيقة أنك ستدفع مقابل قسط في المضخة يثبط قدرة هاتشباك على تحمل التكاليف ، لكنها بشكل عام واحدة من أفضل السيارات الشاملة.
Mazda Miata هو نوع مختلف من العملي
عند قلب العملة ، فإن Mazda Miata ليست عملية بنفس طريقة GTI. تعدد الاستخدامات يخرج من النافذة ، لكن لا يزال بإمكان Miata أن يكون سيارة يومية رائعة. طالما أن نمط حياتك لا يتطلب مقعدًا خلفيًا ، فإن Miata توفر سيارة رياضية ودية ذات دفع خلفي يسهل قيادتها كل يوم.
يسمح المحرك بقوة 181 حصاناً بالمتعة الكافية دون التسبب في الكثير من المتاعب. باختصار ، إنه نوع السيارة الذي يكون ممتعًا عند السرعات اليومية. إن معالجتها الذكية وخفة وزنها تجعل Miata أكثر في منطقة المرح ، وعلى الطريق السريع 35 ميلا في الغالون ، لن تكلف ثروة للبقاء على الطريق.
فقط خمسة أقدام مكعبة من مساحة صندوق الأمتعة تضع حدًا لقدرة Miata على التعامل مع تلك المهام اليومية الأكبر حجمًا. ولكن إذا لم تكن حياتك الأسرية هي الشيء الذي تفضله ، فإن Mazda الصغيرة هي وسيلة وظيفية وفعالة وممتعة تمامًا للتنقل كل يوم.
كخيار للقيام بكل شيء ، فإن Golf GTI تتفوق على Mazda Miata
لا يخفى على أحد ، ولكن مع مزيج من المساحة الداخلية والديناميكيات الجذابة ، يمكن أن تكون GTI حقًا الإجابة على أي حاجة يومية للسائق. لكن هذا لا يعني أن Miata لم يحتل مكانه في قلوبنا – وميماتنا.
“معجب بوسائل التواصل الاجتماعي. باحث شغوف بثقافة البوب. محلل. لحم مقدد. عاشق شرير للطعام.”