كيف تقطع الحرب الروسية إنتاج السيارات العالمي

أدى الغزو الروسي لأوكرانيا إلى قيام مراقبي صناعة السيارات بخفض توقعات الإنتاج والمبيعات للعامين المقبلين. أدت الأزمة إلى إغلاق المصانع في أوروبا الشرقية ، وتسببت في ارتفاع أسعار المواد الخام الثمينة بالفعل.

حاولت بعض المصانع في أوكرانيا الاستمرار وسط الغزو. وبحسب ما ورد اضطر العمال إلى ترك العمل للفرار من الصواريخ.

في مارس ، خفضت S&P Global Mobility ، المعروفة سابقًا باسم IHS Markit ، توقعاتها لإنتاج السيارات العالمي بمقدار 2.6 مليون سيارة في كل من 2022 و 2023 بسبب الصراع. بلغ إجمالي السيناريو الأسوأ ما يصل إلى 4 ملايين مركبة مفقودة.

من المتوقع أن ينخفض ​​إنتاج السيارات الأوروبية بنحو 9٪ – ما يقرب من مليون سيارة.

يعود بعض ذلك بشكل مباشر إلى خسارة مبيعات السيارات في روسيا وأوكرانيا ، لكن هاتين الدولتين تشكلان معًا حصة صغيرة من سوق السيارات العالمي – حوالي 2٪ من الإجمالي في عام 2021.

القلق الأكبر هو النقص في المواد والأجزاء التي تضرب بالفعل شركات صناعة السيارات الأوروبية ، وحذر التقرير ، قد تنتشر إلى أسواق أخرى إذا استمرت الحرب.

بشكل منفصل ، توقع محللو الائتمان في S&P Global Ratings أيضًا أن مبيعات السيارات العالمية في عام 2022 ستنخفض بنسبة 2٪ إلى ما دون مستويات 2021. يعد هذا انخفاضًا كبيرًا عن زيادة المبيعات بنسبة 4٪ -6٪ لعام 2022 والتي توقعتها المجموعة آخر مرة في أكتوبر 2021.

سلط التقرير الضوء على الاضطرابات في توريد قطع غيار السيارات المهمة من المنطقة ، وربما كان أبرزها الأسلاك من أوكرانيا. المواد الخام معرضة للخطر أيضًا – تنتج روسيا حوالي 40 ٪ من البلاديوم الخام في العالم – والذي يستخدم لتنظيف عوادم السيارات. والمنطقة هي أيضا منتجة للنيكل الذي يستخدم في بطاريات السيارات الكهربائية. تتأثر حتى المعادن والمعادن الشائعة ، مثل الحديد.

READ  Twitter و Bank of America و Charles Schwab والمزيد

كل هذه مواد أساسية تستخدم في صناعة السيارات.

شاهد الفيديو لتتعلم اكثر.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *