تشاتانوغا ، تينيسي (ا ف ب) – صوت الموظفون في مصنع فولكس فاجن في تشاتانوغا بولاية تينيسي بأغلبية ساحقة للانضمام إلى نقابة عمال السيارات المتحدة يوم الجمعة في أول اختبار تاريخي لجهود UAW المتجددة لتنظيم المصانع غير النقابية.
وانتهى الأمر بالنقابة بالحصول على 2628 صوتًا، أو 73% من الأصوات التي تم الإدلاء بها، مقارنة بـ 985 فقط صوتوا بـ “لا” في الانتخابات التي أجراها المجلس الوطني لعلاقات العمل.
موظف مصنع سيارات فولكس فاجن، ديوك براندون، على اليمين، يحتفل بعد أن صوت الموظفون للانضمام إلى اتحاد UAW يوم الجمعة، 19 أبريل 2024، في تشاتانوغا، تينيسي (AP Photo/George Walker IV)
وقالت NLRB إن أمام الجانبين خمسة أيام عمل لتقديم الاعتراضات على الانتخابات. إذا لم يكن هناك أي شيء، فسيتم التصديق على الانتخابات ويجب على شركة فولكس فاجن والنقابة “البدء في التفاوض بحسن نية”.
قال الرئيس جو بايدن، الذي دعم UAW وحصل على تأييدها، إن فوز النقابة يأتي بعد مكاسب نقابية كبيرة في جميع أنحاء البلاد بما في ذلك الممثلين وعمال الموانئ وأعضاء Teamsters والكتاب والعاملين في مجال الرعاية الصحية.
وقال في بيان في وقت متأخر من يوم الجمعة: “لقد ساعدت هذه الانتصارات النقابية معًا في رفع الأجور وإظهار مرة أخرى أن الطبقة الوسطى هي التي بنت أمريكا وأن النقابات لا تزال تبني الطبقة الوسطى وتوسعها لجميع العمال”.
مرتين في السنوات الأخيرة، رفض العمال في مصنع تشاتانوغا العضوية النقابية في تصويتات على مستوى المصنع. في الآونة الأخيرة، هم أعطى UAW هزيمة ضيقة في عام 2019 بينما كان المدعون الفيدراليون يفككون فضيحة الرشوة والاختلاس في النقابة.
موظف مصنع سيارات فولكس فاجن، ديوك براندون، على اليمين، يعانق فيكي هولواي أثناء مشاهدتهم نتائج تصويت اتحاد UAW، في وقت متأخر من يوم الجمعة، 19 أبريل 2024، في تشاتانوغا، تينيسي (AP Photo/George Walker IV)
ولكن هذه المرة، صوتوا بشكل مقنع لصالح اتحاد عمال السيارات المتحدين، الذي يعمل تحت قيادة جديدة ينتخبها الأعضاء بشكل مباشر لأول مرة ويتمتعون بمواجهة ناجحة مع شركات صناعة السيارات الكبرى في ديترويت.
الاتحاد الرئيس الجديد المشاكس، شون فاينتم انتخابه على أساس برنامج تنظيف بعد الفضيحة وتحول أكثر إلى المواجهة مع شركات صناعة السيارات. وقاد فاين، المدعوم من بايدن، النقابة في سلسلة من الإضرابات في الخريف الماضي ضد شركات صناعة السيارات في ديترويت، مما أدى إلى عقود جديدة مربحة.
أدت العقود الجديدة إلى رفع أجور النقابات بنسبة الثلث، مما سلح فاين ومنظميه بعروض جديدة مغرية لتقديمها إلى العمال في شركة فولكس فاجن وشركات أخرى.
موظفة مصنع سيارات فولكس فاجن، كيارا هيوز، تحتفل بعد أن صوت الموظفون للانضمام إلى اتحاد UAW يوم الجمعة، 19 أبريل، 2024، في تشاتانوغا، تينيسي (AP Photo/George Walker IV)
التالي للتصويت النقابي هم العمال في مصانع مرسيدس بالقرب من توسكالوسا، ألاباما، الذين سيصوتون على تمثيل UAW في مايو.
وقال فين إنه لم يتفاجأ بحجم فوز الاتحاد الجمعة بعد الخسارتين السابقتين.
وقال ليلة الجمعة: “أعتقد أن هذه هي حقيقة ما نحن فيه والأوقات التي نعيش فيها”. “لقد سئم العمال من التخلف عن الركب”.
وقال إن الفوز سيساعد الجهود النقابية المتزايدة في بقية أنحاء البلاد.
وقال فاين: “هذا يعطي العمال في كل مكان آخر إشارة إلى أن الأمر على ما يرام”. “كل ما سمعناه منذ سنوات هو أننا لا نستطيع الفوز هنا، ولا يمكنك القيام بذلك في الجنوب، ويمكنك القيام بذلك.”
كانت العاملة فيكي هولواي من تشاتانوغا من بين عشرات العمال المبتهجين الذين احتفلوا في قاعة نقابة عمال الكهرباء بالقرب من مصنع فولكس فاجن. وقالت إن التصويت الساحق لصالح النقابة جاء هذه المرة لأن زملائها أدركوا أنه يمكنهم الحصول على فوائد أفضل وصوت أفضل في مكان العمل.
وقال هولواي، الذي عمل في المصنع لمدة 13 عاماً وكان موجوداً هناك بسبب الخسائر السابقة التي تكبدتها النقابة: “في الوقت الحالي ليس لدينا رأي”. “يبدو الأمر كما لو أن آرائنا لا تهم.”
وفي بيان، شكرت فولكس فاجن العمال على التصويت وقالت إن 83.5% من عمال الإنتاج البالغ عددهم 4300 أدلوا بأصواتهم في الانتخابات.
ستة حكام جنوبيين، بما في ذلك بيل لي من ولاية تينيسي، وحذر العمال في بيان مشترك هذا الأسبوع أن الانضمام إلى UAW قد يكلفهم وظائفهم ويهدد التقدم الاقتصادي في المنطقة.
وقال ماريك ماسترز، أستاذ الأعمال في جامعة واين ستيت في ديترويت الذي يدرس الاتحاد، إن الفوز الساحق يعد بمثابة تحذير للمصنعين غير النقابيين.
وقال ماسترز: “سيرسل هذا رسالة قوية إلى جميع تلك الشركات مفادها أن UAW يطرق الباب، وإذا أرادوا البقاء غير نقابيين، فعليهم تكثيف لعبتهم”.
ويتوقع أن يصبح صانعو السيارات الآخرون غير النقابيين أكثر عدوانية في المصانع، وأن السياسيين المناهضين للنقابات سيكثفون جهودهم لمحاربة النقابة.
بعد وقت قصير من التصديق على عقود ديترويت، منحت شركة فولكس فاجن وغيرها من الشركات غير النقابية عمالها زيادات كبيرة في الأجور.
في الخريف الماضي، رفعت فولكس فاجن أجور عمال الإنتاج بنسبة 11٪، مما رفع الأجر الأساسي الأعلى إلى 32.40 دولارًا في الساعة، أو ما يزيد قليلاً عن 67000 دولار سنويًا. وقالت شركة فولكس فاجن إن أجرها يتجاوز متوسط دخل الأسرة في منطقة تشاتانوغا، والذي بلغ 54.480 دولارًا في مايو الماضي، وفقًا لوزارة العمل الأمريكية.
ولكن بموجب عقود UAW، فإن كبار عمال الإنتاج في جنرال موتورز، على سبيل المثال، يكسبون الآن 36 دولارًا في الساعة، أو حوالي 75 ألف دولار سنويًا باستثناء المزايا وتقاسم الأرباح. وبحلول نهاية العقد في عام 2028، سيحصل كبار العاملين في جنرال موتورز على أكثر من 89 ألف دولار.
سيكون مصنع VW هو أول مصنع تمثله UAW في مصنع صناعة السيارات المملوك للأجانب في الجنوب. إلا أنه لن يكون أول مصنع لتجميع السيارات تابع للاتحاد في الجنوب. تمثل UAW العمال في اثنين من مصانع تجميع سيارات فورد في كنتاكي واثنين من مصانع جنرال موتورز في تينيسي وتكساس، بالإضافة إلى بعض مصانع تصنيع الشاحنات الثقيلة.
وأيضًا، منذ أكثر من ثلاثة عقود، كانت UAW في مصنع فولكس فاجن في نيو ستانتون، بنسلفانيا، شرق بيتسبرغ. أغلقت شركة فولكس فاجن المصنع الذي كان يصنع السيارات الصغيرة في أواخر الثمانينات.
___
أفاد كريشر من ديترويت. ساهم صحفي وكالة أسوشيتد برس كريس ميجيريان من واشنطن.
. “محلل حائز على جوائز. محب للموسيقى. منشئ. هواة Twitter. مستكشف ودود. محب للتواصل ودود.”