واتهمت رابطة المحيط الهادئ البحرية ، التي تمثل مالكي الموانئ ، النقابة بإبطاء التجارة من خلال الإضرابات المنسقة. وقد أصدر الطرفان مرارًا بيانات تنتقد بعضهما البعض أثناء المفاوضات حول قضايا مثل الأتمتة والأجور ، على الرغم من أنهما كانا يعملان ظاهريًا في ظل تعتيم إعلامي.
لم يتطور النزاع إلى إضراب ، لكنه اقترب: صوّت عمال الموانئ الكنديون للسماح بواحد خلال عطلة نهاية الأسبوع.
“يسعدنا أن نكون قد توصلنا إلى اتفاق يعترف بالجهود البطولية والتضحيات الشخصية لـ [International Longshore and Warehouse Union] قال رئيس رابطة المحيط الهادئ للملاحة البحرية جيمس ماكينا ورئيس ILWU ويلي آدامز في بيان مشترك “القوة العاملة في الحفاظ على موانئنا تعمل”. “يسعدنا أيضًا أن نعيد انتباهنا الكامل إلى تشغيل موانئ الساحل الغربي.”
يعد الساحل الغربي مفتاحًا لتجارة البلاد ، حيث تعمل الموانئ في لوس أنجلوس ولونج بيتش وأوكلاند وسياتل كبوابات مهمة لسفن الحاويات التي تجلب الواردات من آسيا. إنهم يقومون بشكل جماعي بمعالجة مئات المليارات من الدولارات من البضائع كل عام لمنتجات مثل السلع الزراعية ومكونات التصنيع والإلكترونيات الاستهلاكية.
وصفت مجموعات الأعمال ، بما في ذلك الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة ، خطوط الإمداد هذه بأنها “حاسمة” لعملياتها حيث حثوا البيت الأبيض على التوسط في صفقة.
مخاوف الدفع والأتمتة
كانت أكبر نقطة مضيئة طويلة الأمد لإدارة النقابات والموانئ تتعلق بالأتمتة ، وهي مدى قدرة مديري الموانئ على جلب الآلات للقيام بالوظائف التي يؤديها عمال الشحن والتفريغ حاليًا.
لكن موضوع الأجور أصبح مؤخرًا نقطة شائكة غير متوقعة ، وفقًا لثلاثة أشخاص اطلعوا على المفاوضات ولم يُسمح لهم بمناقشة الإجراءات.
قال الناس إن العمال أرادوا أن يتضمن العقد الجديد أحكامًا للأجور بأثر رجعي لتعويضهم عن الوقت الذي عملوا فيه بدون عقد. في مرحلة ما ، تم تسريب مسودة اقتراح إلى أعضاء النقابة على ما يبدو وكأنه يشير إلى أن الحكم قد تم إسقاطه ، مما أدى إلى إضرابات متفرقة في أوكلاند وأماكن أخرى. لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الاتفاقية المؤقتة تتضمن أجرًا بأثر رجعي.
من جانبها ، انخرطت إدارة بايدن عن كثب في التوسط في النزاع لأنها سعت إلى تجنب المزيد من الاضطرابات المحتملة في التجارة. وقال أشخاص مقربون من المفاوضات إنه أرسل وزيرة العمل جولي سو للمساعدة في التوصل إلى اتفاق ، مما أدى إلى محادثات شبه يومية مع المفاوضين.
قال الرئيس بايدن في بيان يوم الخميس إن سو “استخدمت خبرتها العميقة وحكمها لإبقاء الأطراف تتحدث ، والعمل معهم للتوصل إلى اتفاق بعد مفاوضات طويلة وعسيرة في بعض الأحيان”. “قبل كل شيء ، أهنئ عمال الموانئ ، الذين خدموا ببطولة خلال الوباء والتحديات التي لا تعد ولا تحصى التي جلبها ، وسيحصلون أخيرًا على الأجور والمزايا ونوعية الحياة التي يستحقونها.”
إنه ليس أول نزاع عمالي رفيع المستوى يندلع في البيت الأبيض. في العام الماضي ، شارك بايدن شخصيًا في التوسط في نزاع على السكك الحديدية جنبًا إلى جنب مع مارتي والش ، وزير العمل السابق.
هذه قصة متطورة وسيتم تحديثها.
. “محلل حائز على جوائز. محب للموسيقى. منشئ. هواة Twitter. مستكشف ودود. محب للتواصل ودود.”