صوت مجلس إدارة BART ليلة الخميس لصالح خطة لزيادة الأسعار ورسوم وقوف السيارات حيث تواجه وكالة العبور عجزًا في الميزانية في وقت عندما ركاب لم يتعافى بعد منذ جائحة COVID-19.
بموجب الخطة ، ستزيد الأسعار بنسبة 11 ٪ على مدار عامين ، وفقًا لـ أ اصدار جديد. سترتفع تكلفة السفر بين أنطاكية وسان فرانسيسكو من 8.20 دولارات إلى 8.60 دولارات في يناير 2024 وإلى 9.10 دولارات في يناير 2025 ؛ ستصل أجرة الرحلات بين وسط مدينة بيركلي وإمباركاديرو البالغة 4.50 دولارًا إلى 4.75 دولارًا أمريكيًا في عام 2024 و 5 دولارات أمريكية في عام 2025. ويقدر المجلس أن زيادة الأجرة يمكن أن تجمع 26 مليون دولار إضافية من الأموال التشغيلية حتى السنة المالية 2025.
وأعرب أعضاء مجلس الإدارة عن مخاوفهم بشأن الزيادة لكنهم وافقوا عليها في النهاية.
المخرجة جانيس لي قال ستكون هذه “أكبر زيادة في الأسعار ستحققها BART على الإطلاق” منذ وضع سياسة الأسعار القائمة على التضخم وأن العديد من وكالات النقل المحلية الأخرى قد أوقفت مؤخرًا زيادات الأسعار.
“ما يثير قلقي حقًا … هو أن الرأي العام لـ BART يزداد سوءًا في وقت نحتاج فيه بشدة إلى التحسن ، خاصة إذا كنا نفكر في التوجه نحو اتجاه نحتاج فيه إلى موافقة الناخبين لأي نوع من قياس الإيرادات في المستقبل ، “قال لي.
“علينا أن نستمر ، وإذا لم نفعل ذلك ، فسوف نتخلف أكثر فأكثر ونطلب المزيد والمزيد من الأموال العامة لسد تلك الفجوات. لقد كنت منزعجًا جدًا بشأن هذه المشكلة ، سواء أكان لدعم زيادة الأجرة على الإطلاق نظرًا لحالة النظام. … نحن نتحدث عن نيكل في معظم الألعاب. قالت المديرة ديبورا ألين … “… سأدعم على مضض زيادة الأجرة.”
الخصم للركاب ذوي الدخل المنخفض المعروف باسم كليبر ستارت من 20٪ إلى 50٪ في يناير 2024.
صوت مجلس إدارة BART أيضًا على رفع الأسعار في ساحات الانتظار ، وهو أول تغيير لنظام التسعير الخاص بها في ساحات الانتظار منذ عام 2013. “ستسمح السياسة الجديدة للموظفين بتغيير أسعار مواقف السيارات ضمن نطاق محدد اعتمادًا على ما إذا كانت ساحات الانتظار ممتلئة” ، أم لا. قال. لم يحدد المجلس السعر الدقيق ، لكن الأسعار ستختلف حسب المحطة والوقت من اليوم وسيتم تعديلها بناءً على مدى امتلاء اللوت. يمكن أن يرتفع سعر الرسوم اليومية البالغ 3 دولارات على مدى عدة سنوات إلى 8 دولارات كحد أقصى ، وفقًا للبيان الإخباري.
وبمساعدة الصناديق الفيدرالية للطوارئ الوبائية ، تمتلك BART ميزانية متوازنة للسنة المالية القادمة ، التي تبدأ في الأول من يوليو / تموز ، وستنفد الأموال بحلول مارس 2025 ، كما قالت الوكالة ، وتواجه عجزًا قدره 93 مليون دولار في السنة المالية 2025. تكافح BART ماليًا وسط تأخر عدد الركاب ، والذي كان 41٪ فقط من توقعات ما قبل الوباء في مايو.
قال بوب باورز ، المدير العام لمجلس إدارة بارت في بيان: “على الرغم من بذلنا قصارى جهدنا للحفاظ على النفقات وزيادة الإيرادات مع زيادات متواضعة في الأسعار ، ما زلنا نواجه فجوة هيكلية مستمرة في الميزانية”. إنه تذكير صارخ بأن BART وحده لا يمكنه حل الأزمة المالية التي سببها الوباء. في الوقت الحالي ، تحتاج BART إلى تمويل حكومي مؤقت لسد الفجوة بينما نسعى للحصول على مصدر مستدام لأموال التشغيل للمساعدة في تعزيز أهداف منطقة الخليج وأهداف كاليفورنيا الاقتصادية والمناخية والإنصاف “.
. “محلل حائز على جوائز. محب للموسيقى. منشئ. هواة Twitter. مستكشف ودود. محب للتواصل ودود.”