الرحلة رقم 50 لطائرة هليكوبتر المريخ التابعة لناسا – “لسنا في مارتيان كانساس بعد الآن”

كانت المركبة الدوارة التي صنعت التاريخ تتفاوض مؤخرًا على بعض أكثر التضاريس خطورة التي واجهتها على الكوكب الأحمر.

Mars Helicopter marked its 50th flight on April 13, 2023, achieving new altitude and distance records. Despite facing challenging terrain and increased frequency of flights, Ingenuity continues to provide valuable data for future Mars missions.

NASA’s Ingenuity Mars Helicopter has completed its 50th flight on Mars. The first aircraft on another world reached the half-century mark on April 13, traveling over 1,057.09 feet (322.2 meters) in 145.7 seconds. The helicopter also achieved a new altitude record of 59 feet (18 meters) before alighting near the half-mile-wide (800-meter-wide) “Belva Crater.”

Ingenuity at Airfield D: This image of NASA’s Ingenuity Mars Helicopter was taken by the Mastcam-Z instrument of the Perseverance rover on June 15, 2021, the 114th Martian day, or sol, of the mission. The location, “Airfield D” (the fourth airfield), is just east of the “Séítah” geologic unit. Credit: NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS

With Flight 50 in the mission logbook, the helicopter team plans to perform another repositioning flight before exploring the “Fall River Pass” region of Jezero Crater.

“Just as the Wright brothers continued their experiments well after that momentous day at Kitty Hawk in 1903, the Ingenuity team continues to pursue and learn from the flight operations of the first aircraft on another world,” said Lori Glaze, director of the Planetary Science Division at NASA Headquarters in Washington.

https://www.youtube.com/watch؟v=9qGtuh17OEg
صنعت مروحية Ingenuity Mars التابعة لناسا التاريخ عندما حققت أول رحلة تعمل بالطاقة والتحكم على كوكب آخر في 19 أبريل 2021. وبعد أقل من عامين بقليل ، في 13 أبريل 2023 ، أكملت رحلتها الخمسين. فيما يلي بعض النقاط البارزة من رحلات المروحية على الكوكب الأحمر. الائتمان: ناسا /[{” attribute=””>JPL-Caltech/ASU/MSSS

Ingenuity landed on the Red Planet in February 2021 attached to the belly of NASA’s Mars Perseverance rover and will soon mark the two-year anniversary of its first flight, which took place on April 19, 2021. Designed as a technology demonstration that would fly no more than five times, the helicopter was intended to prove powered, controlled flight on another planet was possible. But Ingenuity exceeded expectations and transitioned into being an operations demonstration.

Every time Ingenuity goes airborne, it covers new ground and offers a perspective no previous planetary mission could achieve. Imagery from the helicopter has not only demonstrated how aircraft could serve as forward scouts for future planetary expeditions, but it has even come in handy for the Perseverance team.

https://www.youtube.com/watch؟v=gr27h6qkUHQ
يقدم تيدي تزانيتوس في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا تحديثًا لطائرة هليكوبتر المريخ المبتكرة التابعة للوكالة ويناقش كيف تلهم الاستكشاف الجوي في المستقبل للكوكب الأحمر. الائتمان: NASA / JPL-Caltech

من خلال اختبار حدود المروحية ، يقوم المهندسون بجمع بيانات الرحلة التي يمكن استخدامها من قبل المهندسين الذين يعملون على تصميمات مروحيات المريخ المحتملة في المستقبل. يتضمن ذلك الأشخاص الذين صمموا حملة إرجاع عينة المريخ المقترحة طائرات هليكوبتر استعادة العينة.

تضاريس أكثر خطورة

منذ مغادرة الحدود المسطحة نسبيًا لأرضية Jezero Crater في 19 يناير ، طار Ingenuity 11 مرة ، مسجلاً سجلات ارتفاع وسرعة جديدة 14.5 ميل في الساعة (6.5 متر في الثانية) و 59 قدمًا (18 مترًا) على طول الطريق.

على الرغم من أن برودة الشتاء العميقة وأحداث الغبار الإقليمية (التي يمكن أن تمنع أشعة الشمس من الوصول إلى اللوحة الشمسية للطائرة المروحية) قد خفت ، إلا أن الإبداع يواصل بني خارج بالليل. نتيجة لذلك ، فإن محطة قاعدة طائرات الهليكوبتر على العربة الجوالة أن تبحث عن إشارة المروحية كل صباح في الوقت الذي يُتوقع فيه أن يستيقظ الإبداع. وعندما تطير المروحية فعليها الآن أن تتنقل في تضاريس وعرة وغير معروفة نسبيًا ، وتهبط في مناطق يمكن أن تكون محاطة بالمخاطر.

https://www.youtube.com/watch؟v=R0kB3khcw3Y
تظهر هليكوبتر إبداع المريخ التابع لناسا هنا عند نقطة انطلاق رحلتها السابعة والأربعين على سطح المريخ. تم التقاط الفيديو بواسطة جهاز تصوير Mastcam-Z على متن مركبة ناسا الجوالة المثابرة في 9 مارس 2023. Credit: NASA / JPL-Caltech / ASU / MSSS

قال جوش أندرسون ، قائد عمليات الإبداع في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا في جنوب كاليفورنيا: “لم نعد في مارتيان كانساس بعد الآن”. “نحن نطير فوق البقايا الجافة لنهر قديم مليء بالكثبان الرملية والصخور والصخور ، وتحيط به التلال التي يمكن أن نتناولها لتناول طعام الغداء. وبينما قمنا مؤخرًا بترقية برنامج الملاحة على متن الطائرة للمساعدة في تحديد المطارات الآمنة ، فإن كل رحلة لا تزال خبيثة. “

المسافر الدائم

بعيدًا عن مواجهة التضاريس الأكثر تحديًا ، ستطير شركة Ingenuity أيضًا بوتيرة أعلى في الأيام المقبلة لأن المروحية يجب أن تظل في نطاق سمعي إلكتروني للمركبة الجوالة. بفضل قدرة AutoNav الخاصة به ، يمكن للمثابرة السفر مئات الأمتار كل يوم.

قال أندرسون: “يعتمد الإبداع على المثابرة ليكون بمثابة ناقل اتصالات بينها وبين مراقبي المهمة هنا في مختبر الدفع النفاث”. “إذا تقدمت العربة الجوالة بعيدًا جدًا أو اختفت خلف تل ، فقد نفقد الاتصالات. فريق العربة الجوالة لديه مهمة يجب القيام بها وجدول زمني يجب الالتزام به. لذلك من الضروري أن يستمر الإبداع ويحتل الصدارة كلما أمكن ذلك “.

أكملت المثابرة مؤخرًا استكشاف “Foel Drygarn” ، وهو هدف علمي قد يحتوي على السيليكا المائية (التي لها أهمية بيولوجية فلكية قوية). يتجه حاليًا إلى “جبل جوليان” ، والذي سيوفر إطلالة بانورامية على Belva Crater القريبة.

رسم توضيحي لطائرة هليكوبتر إبداع تابعة لناسا على سطح المريخ. الائتمان: NASA / JPL-Caltech

مآثر الإبداع

تم تصميم Ingenuity بالعديد من المكونات الجاهزة ، مثل معالجات الهواتف الذكية والكاميرات ، وهو الآن 23 شهرًا على الأرض و 45 رحلة تتجاوز عمرها المتوقع. طارت الطائرة العمودية لأكثر من 89 دقيقة وأكثر من 7.1 ميل (11.6 كيلومترًا).

قال تيدي تزانيتوس ، رئيس فريق الإبداع في مختبر الدفع النفاث: “عندما حلّقنا لأول مرة ، اعتقدنا أننا سنكون محظوظين بشكل لا يُصدق إذا قمنا بخمس رحلات طيران”. “لقد تجاوزنا وقت الرحلة التراكمي المتوقع منذ اختتام عرضنا التكنولوجي بنسبة 1،250٪ والمسافة المتوقعة بنسبة 2،214٪.”

ومع ذلك ، فإن تجاوز مثل هذه التوقعات له تكلفة. نظرًا لأن بعض مكونات طائرات الهليكوبتر تظهر عليها علامات التآكل وتصبح التضاريس أكثر صعوبة ، يدرك فريق Ingenuity أن كل مهمة عظيمة يجب أن تنتهي في النهاية. قال تزانيتوس: “لقد قطعنا شوطاً طويلاً ، ونريد أن نذهب أبعد من ذلك”. “لكننا نعلم منذ البداية أن وقتنا في المريخ كان محدودًا ، وكل يوم تشغيلي هو نعمة. ما إذا كانت مهمة Ingenuity تنتهي غدًا أو الأسبوع المقبل أو بعد أشهر من الآن ، فهذا شيء لا يمكن لأحد التنبؤ به في الوقت الحالي. ما يمكنني توقعه هو أنه عندما يحدث ذلك ، سيكون لدينا حفلة واحدة “.

تقوم مروحية Ingenuity التابعة لناسا بإجراء اختبار دوران بطيء لشفراتها ، في 8 أبريل 2021 ، يوم المريخ الثامن والأربعين ، أو اليوم المريخي للمهمة. التقطت هذه الصورة بواسطة كاميرات الملاحة على متن المركبة الفضائية Perseverance Mars التابعة لوكالة ناسا. الائتمان: NASA / JPL-Caltech

المزيد عن الإبداع

قام مختبر الدفع النفاث JPL (مختبر الدفع النفاث) ببناء مروحية Ingenuity Mars ويشرف على المشروع نيابة عن مقر ناسا. يأتي دعم هذا المسعى من مديرية المهام العلمية التابعة لوكالة ناسا ، مع مركز أبحاث أميس التابع لناسا في سيليكون فالي ، كاليفورنيا ، ومركز لانغلي للأبحاث التابع لناسا في هامبتون ، فيرجينيا ، مما يساهم في تحليل أداء الطيران والتوجيه الفني أثناء تطوير الإبداع. كما قدمت شركات مثل AeroVironment Inc. و Qualcomm و SolAero خبرتها في التصميم وتزويد المكونات الرئيسية للمركبة. تم تصميم وإنتاج نظام تسليم مروحية المريخ بواسطة شركة لوكهيد سبيس.

على رأس برنامج Ingenuity Mars Helicopter في مقر ناسا هو Dave Lavery ، الذي يعمل كمدير تنفيذي للبرنامج.