يوقع الحاكم ويس مور (ديمقراطي) مشاريع القوانين البيئية ليصبح قانونًا

وقع الحاكم ويس مور (ديمقراطي) مشاريع قوانين في القانون يوم الجمعة تهدف إلى تغيير كيفية تشغيل ملايين المنازل والشاحنات في ولاية ماريلاند ، بهدف تقليل اعتماد الولاية على الوقود الأحفوري.

واحد ، من بين أمور أخرى ، سيحفز الاستثمار الخاص لتوسيع طاقة الرياح البحرية إلى 8.5 جيجاوات بحلول عام 2031 – وهو ما يكفي لتزويد 3 ملايين منزل بالطاقة ، وفقًا لمكتب الحاكم. وسيطلب آخر من الشركات المصنعة بيع نسبة سنوية متزايدة من الشاحنات والحافلات عديمة الانبعاثات ابتداءً من عام الطراز 2027. والثالث يقدم منحًا للشركات التي تشتري شاحنات كهربائية.

وقال مور إن التشريع – الذي أثار انتقادات من المشرعين الجمهوريين بالولاية – سيساعد الولاية على الاقتراب من هدفها المتمثل في توفير طاقة نظيفة بنسبة 100 في المائة بحلول عام 2035 ، مما يجعل ولاية ماريلاند في طليعة الدول التي تتخذ إجراءات لتخفيف آثار تغير المناخ.

قال مور ، إلى جانب رئيس مجلس الشيوخ بيل فيرجسون (ديمقراطي بالتيمور سيتي) ورئيس مجلس النواب أدريان أ.جونز (ديمقراطي بالتيمور) ، إن القوانين الجديدة “تتحدث عن مستقبل يكون فيه الهواء أنظف ، ومستقبل تكون فيه شبكة الطاقة لدينا أكثر مرونة. ، مستقبل حيث يتم استخلاص القوة من الطبيعة بدلاً من التناقض معها باستمرار “.

بموجب قانون طاقة الرياح البحرية ، تهدف الولاية إلى مضاعفة كمية الطاقة التي تنتجها الرياح البحرية بمقدار أربعة أضعاف من حوالي 2 جيجاوات إلى 8.5 جيجاوات من الطاقة.

تم التوقيع على مشروع القانون في Tradepoint Atlantic ، المنزل السابق لشركة Bethlehem Steel ، والتي كانت ذات يوم مركزًا عالميًا لصناعة الصلب وتستضيف الآن عشرات الشركات ، جنبًا إلى جنب مع إعلان من Orsted. التزمت شركة الطاقة النظيفة ومقرها الدنمارك والمتخصصة في توربينات الرياح ببناء منطقة انطلاق في الموقع للبنية التحتية لطاقة الرياح.

READ  Apple Subreddit يتحول إلى مظلم احتجاجًا على تغييرات أسعار واجهة برمجة تطبيقات Reddit

يأتي قانون Clean Truck الجديد في أعقاب الإجراء التنفيذي الذي تم اتخاذه الشهر الماضي للتخلص التدريجي من مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035 ويصبح أحدث خطوة من قبل مسؤولي ماريلاند إلى تشديد القواعد البيئية.

يدعو الحاكم ويس مور إلى الإلغاء التدريجي لمبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035

ولاية ماريلاند واحدة من 17 ولاية التي وافقت على اتباع معايير الانبعاثات في كاليفورنيا ، والتي يسمح القانون الفيدرالي بأن تكون أكثر عدوانية من المعايير المعمول بها من قبل الحكومة الفيدرالية.

تحركت الهيئة التشريعية للأغلبية العظمى الديمقراطية في التشريع على الرغم من معارضة الجمهوريين الذين جادلوا بأن اقتصاد ولاية ماريلاند والبنية التحتية ليست مثل كاليفورنيا وأن المتطلبات ستؤثر في النهاية على سكان الولاية ماليًا.

أصدر التجمع الجمهوري في مجلس النواب بيانًا يوم الجمعة وصف التشريعات بأنها “راديكالية” وإهانة للمستهلكين في ولاية ماريلاند.

قال زعيم الأقلية في مجلس النواب جيسون سي باكيل (جمهوري من أليجاني): “هذا القانون ، جنبًا إلى جنب مع سن قانون حظر السيارات في كاليفورنيا الذي دفعته إدارة مور في مارس ، سيزيد من إرهاق شبكتنا الكهربائية هنا في ماريلاند ويزيد التكاليف على المستهلكين”. . ماريلاند هي بالفعل مستورد صاف للطاقة كل عام. ليس لدينا أي فكرة عما إذا كانت شبكتنا الكهربائية ستكون قادرة على التعامل مع هذه المتطلبات الإضافية “.

قال مور إن الإجراءات التي يتم اتخاذها تستند إلى الأدلة وتستند إلى البيانات.

قال إن التغيير صعب ، عندما سئل عن التخلص التدريجي من السيارات التي تعمل بالغاز في اجتماع مع أعضاء مجلس تحرير صحيفة واشنطن بوست هذا الأسبوع. “لكن وجهة نظري هي أن هذا هو السبب في أننا يجب أن نبدأ العمل لأنه شيء أعرف أنه ممكن وأعلم أنه يمكن القيام به.”

READ  بولسونارو يقيل الرئيس التنفيذي لشركة Petrobras الذي حذر من أزمة الديزل

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *