يكشف تسرب ضخم لـ Tesla عن آلاف المخاوف المتعلقة بالسلامة ومشكلات الخصوصية – Ars Technica

إيان فورسيث / جيتي إيماجيس

ال المنشور الألماني Handelsblatt يمتلك أكثر من 23000 ملف ووثيقة داخلية من Tesla بعد أن قام أحد الموظفين بتسريب البيانات. تتضمن الملفات معلومات شخصية عن أكثر من 100000 موظف حالي وسابق ، بالإضافة إلى آلاف التقارير عن مشاكل مع أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة من Tesla ، والطيار الآلي ، و “القيادة الذاتية الكاملة”.

تعود أقدم الشكاوى في البيانات الدفينة إلى عام 2015 ، والأخيرة إلى مارس 2022. تأتي معظم الشكاوى من الولايات المتحدة ، على الرغم من أن مشاكل العملاء الأوروبيين والآسيويين تنعكس أيضًا في البيانات.

أكثر من 2400 شكوى تزعم وجود مشاكل مفاجئة غير مقصودة في التسارع. على الرغم من أن الطيار الآلي و FSD كانا محط اهتمام عناوين الأخبار خلال السنوات القليلة الماضية ، إلا أنه خلال منتصف عام 2010 كان هناك الكثير من التقارير عن انطلاق Teslas من تلقاء نفسها – تم الإبلاغ عن 232 حالة على الأقل في الولايات المتحدة ، على الرغم من ذلك (في كثير من الأحيان) تبين في مثل هذه الحالات) لم تجد الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة أي دليل على وجود مشكلة في الأجهزة أو البرامج ، بدلا من إلقاء اللوم على خطأ سائق.

أكثر من 1500 شكوى تزعم وجود مشاكل في الكبح ، بما في ذلك 139 حالة للفرملة الوهمية و 383 حالة توقف وهمي. في فبراير 2022 ، علمنا أن NHTSA فتحت تحقيقًا للسلامة في مشكلة الكبح الوهمية في Tesla بعد أن تلقت مئات الشكاوى بعد مقال في واشنطن بوست لفت الانتباه إلى هذه القضية. لكن المشكلة استمرت ، مما تسبب في تصادم ثماني سيارات خلال عيد الشكر بعد أن فتحت Tesla برنامج FSD Beta لجميع المالكين.

READ  داو يقفز بأكثر من 400 نقطة يوم الاثنين قبل انتخابات التجديد النصفي للولايات المتحدة

يقول Handelsblatt إن هناك أكثر من 1000 حادث تصادم مرتبط بمشاكل الفرامل وأكثر من 3000 إدخال حيث أبلغ العملاء عن مخاوف تتعلق بالسلامة بمساعدة السائق.

حتى أن المنشور الألماني واجه مشكلة في الاتصال بمالكي تسلا للتأكد من صحة البيانات.

طبيب من كاليفورنيا ، على سبيل المثال ، يرغب في عدم الكشف عن هويته ، أخبر هاندلسبلات عن حادثة وقعت في خريف 2021. كانت على وشك الاستدارة في موقف للسيارات عندما تسارعت تسلا فجأة مثل سيارة السباق. يتذكر الزبون: “حاولت التوجيه لكنني اصطدمت بحاجز إسمنتي”. “لقد سقط ، لكن السيارة لم تتوقف. توجهت إلى أقرب حاجز. انفجرت الوسادة الهوائية وذهلت.”

بين يناير / كانون الثاني وأكتوبر / تشرين الأول 2021 ، اشتكى السويسري توماس كارل إلى تسلا من عشرات محاولات الفرملة غير الصحيحة بسيارته. كان كارل زبونًا منتظمًا منذ عشر سنوات. لكن طرازه الجديد S جعله يشعر بالتوتر ، كما توضح مراسلات البريد الإلكتروني مع تسلا.

“مرحبا أيها السادة ، صدقوني أنني بدأت أفقد أعصابي؟” كتب كارل في 26 يوليو 2021 عن حادثة أخرى. تعرضت سيارته Tesla لحادث على متن الطائرة السويسرية A3 بين Flums و Sargans “بعد إصلاح السيارة مما أدى إلى توقف طارئ خائفًا وقلقًا”.

وفقًا لمانفريد شون ، فقد واجه شيئًا مشابهًا على الطريق السريع M14. قال شون لصحيفة هاندلسبلات إن الموظف السابق في شركة Bosch كان في طريقه لحضور اجتماع في ولاية ميشيغان الأمريكية في 1 يونيو 2019 عندما “صدمت سيارته Tesla فجأة ، بأقصى ما يمكن أن تتخيله”. “دفعت إلى حزام الأمان وكادت السيارة تتوقف. ثم صدمتني سيارة أخرى من الخلف”.

تحتوي ملفات Tesla على حالات مماثلة في ألمانيا. اشتكى أحد العملاء من أن سيارته Tesla “قد دخلت في حاجز متوسط ​​على الطريق السريع”. كان السبب هو الفرملة الطارئة للطيار الآلي. أبلغ آخر لخدمة العملاء عن طرازه S: “يقود إلى حركة قادمة”.

بالإضافة إلى شكاوى العملاء ، يُظهر تسريب البيانات أيضًا كيف استجابت Tesla لهذه المشكلات – من خلال الالتزام بأقل قدر ممكن من الكتابة.

لكل حادث هناك نقاط رئيسية لـ “المراجعة الفنية”. يوضح الموظفون الذين يدخلون هذه المراجعة في النظام بانتظام أن التقرير مخصص “للاستخدام الداخلي فقط”. يحتوي كل إدخال أيضًا على ملاحظة مكتوبة بخط عريض بحيث لا يجوز تمرير المعلومات ، إن وجدت ، إلا “بشكل شفهي إلى العميل”.

“لا تنسخ التقرير أدناه في رسالة بريد إلكتروني أو رسالة نصية أو تتركه في بريد صوتي للعميل” ، كما يتابع. يجب أيضًا عدم الإفصاح عن بيانات السيارة بدون إذن. إذا كان ، على الرغم من النصيحة ، “لا يمكن منع التدخل القانوني” ، يجب تسجيل ذلك.

لدى العملاء الذين تحدثت معهم شركة Handelsblatt انطباع بأن موظفي Tesla يتجنبون التواصل الكتابي. يقول الطبيب من كاليفورنيا ، الذي قالت شركة تيسلا إنه تسارع من تلقاء نفسها في خريف عام 2021 وتحطمت في ركيزتين خرسانيتين: “لم يرسلوا رسائل بريد إلكتروني أبدًا ، كل شيء كان شفهيًا دائمًا”.

نظرًا لأن أي شخص يغطي Tesla سيكون قادرًا على إخبارك ، لم يتلق Handelsblatt أي رد من الشركة عندما استفسرت عن المشكلات المذكورة أعلاه. ومع ذلك ، فقد طالبت شركة صناعة السيارات باستعادة بياناتها ، وفقًا لملاحظة مرفقة من محرر هاندلسبلات.

READ  داو جونز يغوص ما يقرب من 500 نقطة على احتجاجات الصين كوفيد ، تعليقات رسمية من الاحتياطي الفيدرالي

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *