يتفوق Verstappen على هاميلتون لكنه يدور في FP1

تصدرت Max Verstappen التدريبات الافتتاحية لسباق الجائزة الكبرى الأسترالي للفورمولا 1 لعام 2023 ، والتي تعطلت مرتين بسبب الأعلام الحمراء – بما في ذلك إصلاح خلل غريب في أنظمة GPS لتتبع السيارات.

سجل فيرستابن سائق رد بول أسرع لفة قدرها دقيقة و 18.790 ثانية لينهي الجلسة أمام لويس هاميلتون سائق مرسيدس ، الذي قفز في الترتيب متأخرًا بعد أن عانى في البداية من التعامل مع W14. كان هاميلتون يبتعد عن زميله في الفريق جورج راسل خلال اللفات الاستكشافية المبكرة على الإطارات الأكثر صلابة.

احتل سيرجيو بيريز المركز الثالث في ثاني ريد بول متقدما على سائق أستون مارتن فرناندو ألونسو ، على الرغم من أن أفضل وقت للاعب الأول كان على الوسط ، حيث خرج عن المسار الصحيح في مسيرته الخفيفة.

ثم جاء زوج فيراري تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز ، اللذان حظيا بلحظة خارج المضمار في منتصف الجلسة بعد أن قطعت مؤخرة سيارته SF-23 طريقها الأيمن عبر مجمع Turns 1-2.

واجه العديد من السائقين مشكلات مماثلة ، حيث كان Yuki Tsunoda من AlphaTauri أكثر دراماتيكية أثناء دورانه وارتدت AT04 في الهواء بعد أن اصطدمت بمصيدة الحصى في جولة الإعادة خلف التسلسل الأيسر / الأيمن.

هبت الرياح العاتية عبر مسار Albert Park في هذه المرحلة من خلال FP1 ، والتي من المحتمل أن تكون قد ساهمت في العديد من المشكلات التي واجهها السائقون بمجرد أن بدأوا في الضغط على الإطارات المركبة اللينة في جولات المحاكاة المؤهلة المبكرة.

احتل لاندو نوريس المركز السابع مع مكلارين متقدماً على ألباين بيير جاسلي ، راسل ولانس سترول ، الذين اختتموا المراكز العشرة الأولى في أستون الثاني. كان Stroll هو عداء السيارة الرائد الآخر الوحيد الذي وضع أفضل ما لديه على الوسائط.

READ  الافتتاح: صفقة Greinke ، DFA Resolution ، MLBTR Chat

على الرغم من أنه قاد الطريق ، إلا أن جلسة Verstappen لم تكن سلسة ، حيث غاب بانتظام عن قمة Turn 1 وفي مرحلة ما كان عليه أن يلتقط مفاجأة كبيرة في المنعطف الثاني التالي بسرعة.

في المراحل الختامية ، صعد بعيدًا جدًا فوق حواجز الخروج من Turn 4 ، بينما كان يضغط على رخويات مستخدمة جيدًا ، وانفصل عن الجوانب – في نفس المكان الذي تحطم فيه سيباستيان فيتيل سيارته أستون في سباق 2022 هنا العام الماضي بعد أن صنع نفس الشيء خطأ.

بعد منتصف الطريق مباشرة ، تم تعليق الجلسة عندما تعطل نظام GPS الذي تستخدمه مؤسسة F1 و FIA والفرق. كان العديد من السائقين يخطئون تقريبًا بسبب عدم قدرة فرقهم على إبلاغهم بسيارات أخرى تقترب من اختلافات كبيرة في السرعة.

أدى ذلك إلى إشارة حمراء لمدة تسع دقائق ، مع توقف ثاني في الدقائق الختامية حيث أوقف لوجان سارجينت سيارته ويليامز عند الخروج من Turn 11 بسبب مشكلة كهربائية مشتبه بها.

اقرأ أيضا:

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *