بكين (أ ف ب) – أفادت تقارير يوم الأربعاء أن 39 شخصًا فقدوا أكثر من 24 ساعة بعد انقلاب قارب صيد صيني يعمل في المحيط الهندي.
وقالت محطة CCTV الصينية الرسمية إن الحادث وقع في حوالي الساعة الثالثة من صباح الثلاثاء. وذكر التقرير أن الطاقم يضم 17 من الصين و 17 من إندونيسيا وخمسة من الفلبين.
أمر الزعيم الصيني شي جين بينغ ورئيس الوزراء لي تشيانغ الدبلوماسيين الصينيين في الخارج ، وكذلك وزارتي الزراعة والنقل ، بالمساعدة في البحث عن ناجين.
ونقلت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) عن شي قوله إنه يجب بذل “جهود شاملة” في عملية الإنقاذ. وقالت شينخوا إن لي أمر بإجراءات غير محددة “لتقليل الخسائر وتعزيز إدارة السلامة لسفن الصيد في البحر لضمان النقل البحري الآمن والإنتاج”.
ولم ترد أنباء عن سبب الانقلاب.
كما أعربت أستراليا وإندونيسيا والفلبين عن استعدادها للمشاركة في البحث. وقالت الوكالة الوطنية للبحث والإنقاذ في إندونيسيا ، إن الانقلاب وقع على بعد حوالي 4600 كيلومتر (2900 ميل) شمال غرب أستراليا.
وتقوم عدة سفن وطائرة من طراز P-8A Poseidon التابعة لقوات الدفاع الأسترالية بتفتيش المنطقة. يمتد المحيط الهندي من جنوب آسيا وشبه الجزيرة العربية إلى شرق إفريقيا وغرب أستراليا. لم يتم رصد ناجين أو طوافات نجاة.
قال مركز قيادة خفر السواحل الفلبيني يوم الأربعاء إنه يراقب الوضع وينسق مع السفارة الصينية في مانيلا ، بالإضافة إلى فرق البحث والإنقاذ العاملة بالقرب من آخر موقع معروف للسفينة.
قالت هيئة السلامة البحرية الأسترالية إنها تنسق البحث فيما وصفته بموقع بعيد في المحيط الهندي ، على بعد حوالي 5000 كيلومتر (3100 ميل) شمال غرب مدينة بيرث الساحلية. وقالت إن الوكالة تلقت إشارة استغاثة من سفينة الصيد في حوالي الساعة 5:30 صباح الثلاثاء ، بالتوقيت الأسترالي ، وأن الأحوال الجوية في المنطقة يوم الثلاثاء كانت “شديدة” ، لكنها تحسنت بحلول يوم الأربعاء.
كما تبحث السفن التجارية وسفن الصيد في المنطقة عن ناجين يوم الأربعاء.
وقالت الوكالة إن طائرة إنقاذ من طراز تشالنجر ومقرها بيرث ستسقط عوامة للمساعدة في نمذجة الانجراف لمزيد من المساعدة في البحث.
كان مقر لو بينج يوان يو 028 فى مقاطعة شاندونغ الساحلية الشرقية ، وتديره شركة بنغلاى جينغلو المحدودة للأسماك ، وفقا للتقارير. وذكرت الوكالة الإندونيسية أن سفينة صينية أخرى ، لو بينج يوان يو 018 ، تعمل بالقرب من الهيكل المقلوب ، وقد طُلب منها إجراء بحث شبكي عن ناجين.
يُعتقد أن الصين تدير أكبر أسطول صيد في العالم. يبقى الكثير منهم في البحر لشهور أو حتى سنوات في كل مرة ، بدعم من وكالات الأمن البحري الحكومية الصينية وشبكة مترامية الأطراف من سفن الدعم.
على طول خليج البنغال في الطرف الشمالي للمحيط الهندي ، كانت ميانمار وبنغلاديش تمر بمرحلة انتعاش من إعصار قوي ضرب سواحلهما.، مما تسبب في دمار واسع النطاق ومقتل ما لا يقل عن 21 شخصًا ، ويعتقد أن مئات آخرين في عداد المفقودين.
تم توثيق سفن صيد الحبار الصينية باستخدام شباك عريضة لصيد التونة المفرط الصيد بشكل غير قانوني كجزء من زيادة النشاط غير المنظم في المحيط الهنديوفقًا لتقرير صدر في عام 2021 عن مجموعة مراقبة مقرها النرويج وسلطت الضوء على المخاوف المتزايدة بشأن الافتقار إلى التعاون الدولي لحماية الأنواع البحرية في أعالي البحار.
وجدت المجموعة ، المسماة Trygg Mat Tracking ، أن عدد سفن الحبار في أعالي البحار بالمحيط الهندي – حيث لا يتم تنظيم صيد الأنواع – قد زاد ستة أضعاف منذ عام 2016.
شارك خفر السواحل الأمريكي أيضًا في مواجهة خطيرة مع السفن الصينية ليس بعيدًا عن جزر غالاباغوس في الإكوادور في عام 2022 أثناء مهمة لتفتيش السفن بحثًا عن أي علامات تدل على الصيد غير القانوني أو غير المبلغ عنه أو غير المنظم.
من المعروف أن سفن الصيد الصينية التي تعمل بشكل غير قانوني تبحر “مظلمة” بجهاز التتبع الإلزامي الذي يعطي موقع السفينة إما مغلق أو يرسل بشكل متقطع أو يقدم معرفات مزيفة.
في عام 2014 ، كان يُعتقد أن رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 370 قد هبطت في مكان ما في المحيط الهندي وعلى متنها 239 شخصًا. أصبحت طائرة بوينج 777 ، التي لا تزال مفقودة ، غير مرئية للرادار المدني عندما توقف جهاز تحديد موقع جهاز الإرسال والاستقبال الخاص بها عن الإرسال أثناء رحلة من كوالالمبور.
___
ساهم في هذا التقرير كتّاب وكالة أسوشيتد برس رود ماكغيرك في كانبيرا بأستراليا ونينيك كارميني في جاكرتا بإندونيسيا وجيم غوميز في مانيلا بالفلبين.
“صانع الموسيقى اللطيف. متعصب الزومبي. المستكشف. رائد الإنترنت الشر. مدافع عن ثقافة البوب.”