كايل لارسون وريان بريس يشرحان ما حدث في حوادثهما

بريستول ، تين – كايل لارسون كان مرتبكًا. قال ريان بريس إنه لم يدمر لارسون عن قصد.

تواصل لارسون وبريس عدة مرات في سباق الكأس يوم الأحد على بريستول موتور سبيدواي ، وهي المناسبة الثانية التي أدت إلى إصابة سيارة لارسون بأضرار كافية لا يمكن أن تستمر.

أكثر من ذلك: فاز كريستوفر بيل بسباق الأوساخ في بريستول

أكثر: ما قاله السائقون بعد سباق بريستول

بدأت المشكلات في اللفة 79 من سباق 250 لفة عندما أرسل الاتصال بين لارسون وبريس بريس إلى الحائط. أعرب بريس عن استيائه خلال تحذيره بعد بضع لفات ، حيث ركض بجانب سيارة لارسون وصافح يده في لارسون.

بعد الحادث ، قال بريس في الراديو “انتهت اللعبة”. وشرح ما قصده بعد السباق.


قال بريس: “أعتقد أنك فقط تغضب من الجري في السياج”. “لم يكن هناك معنى ، إنه فقط من داخل سيارة السباق التي تحبها ،” لن أرفعها. ” عندما يتعلق الأمر بالركض إلى السياج ، في كل مرة تقوم فيها بالرفع ، إذا رآك الرجال ترفع عندما تكون في الزاوية الخلفية اليمنى ، فسوف يستمرون في دفعك إلى السياج.

“أعتقد أنه عندما كنت أقصد انتهاء المباراة ، كنت أعني فقط ألا أستمر في الرفع وإعطاء هذا الاحترام ،” مرحبًا ، سأمنحك هذه الغرفة. ” يتعلق الأمر بذلك “.

منظور لارسون للحادث: “لقد كان إبعادًا محكمًا عن (استدر) 4. من الواضح ، أنني أنظر في مرآتي ولم يبدو أنه كان في مؤخرتي اليمنى حتى الآن. لا أعرف ما إذا كان قد دخل إلى الحائط ، لكن من الواضح أنه كان مزاجه قصير جدًا. لقد حاول تحطمي ، على ما أعتقد ، بعد ذلك. لقد كان نوعًا ما غاضبًا مني تحت اللون الأصفر “.

READ  ولاية سان دييجو تصدم فلوريدا أتلانتيك بضجيج وتجمعات لتحقيق أول مباراة على اللقب

أرسل الاتصال من بريس لارسون إلى الحائط بعد ما يقرب من 100 لفة. ضربوا المنعطف 4 واستمروا في النزول على امتداد الجبهة قبل أن يرسل الاتصال من Preece لارسون إلى جدار Turn 1. أنهى المركز 35. ذهب بريس إلى المركز 24.

صُدم لارسون بما حدث.

قال لارسون عن الحادث الأولي مع بريس: “لقد افترضت أنها مرت ساعة ونصف تقريبًا منذ حدوث ذلك”. “لم يكن خطأي لماذا انتهى به الأمر في الخلف. اعتقدت انه سوف يهدئ أعصابه. من الواضح أنه لم يفعل ذلك وصدمني في السياج وأنهى يومنا هذا. انه ما هو عليه.”

قال بريس: “كنت أحاول إدارة القمة. كانت بقعة حقيقية. تراجعت وانتهى الأمر بكلاهما في السياج “.

أخبر بريس أن البعض قد ينظر إلى اتصاله على أنه متعمد بعد الحادث السابق ، فأجاب: “أنا لا أتسابق مع الأوساخ. لا أعرف. حاولت تشغيل القمة. أنا الرجل الذي يدير القاع. أعلم أن (لارسون) كان يعمل على زيادة السرعة. حاولت أن أتحرك هناك ، وكنا طليقين للغاية.

“ما زلت أوافق على أن الكثير من الناس سيصمدون ، ولكن لم يكن ذلك متعمدًا بأي حال من الأحوال. كنت أحاول فقط الحصول على كل ما بوسعي “.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *