تم العثور على حطام الطائرة في جبال نيبال. وتم انتشال 17 جثة

كاتماندو ، نيبال (أسوشيتد برس) – قال مسؤولون إن رجال الإنقاذ كانوا يفتشون الجبال في نيبال يوم الاثنين انتشلوا جثث 17 من بين 22 شخصًا كانوا على متن طائرة تحطمت في اليوم السابق.

وقال المتحدث باسم الخطوط الجوية سودارشان بارداولا إن البحث عن الأشخاص الباقين جار.

وقال برطولة إن عمال الإنقاذ يعتقدون أن بعض الجثث محاصرة تحت حطام الطائرة. قال إن عمال الإنقاذ الذين يعملون بأيديهم العارية لم يتمكنوا من تحريك الركام المعدني.

فقدت Tara Air Turoprop Twin Otter الاتصال ببرج المطار يوم الأحد ، حيث كانت تحلق في رحلة مدتها 20 دقيقة فوق وديان الأنهار العميقة وقمم الجبال.

وقالت تارا إير إن أربعة هنود وألمان اثنين كانوا على متنها. وأضافت أن أفراد الطاقم الثلاثة والركاب الآخرين جميعهم مواطنون نيباليون.

وفقًا للتقارير المحلية ، اكتشف القرويون الأطلال بحثًا عن فطر Yarsakumba ، المعروف باسم الفياجرا في جبال الهيمالايا.

أفاد موقع سيتوباتي الجديد على الإنترنت أن القروي بيشال ماكار قال إنه سمع عن الطائرة المفقودة يوم الأحد لكنه لم يتمكن من الوصول إلى المكان إلا صباح الاثنين بعد رائحة الوقود.

قال ميكر إنه يبدو أن الطائرة ربما تكون قد قطعت قمة جبل صغير ثم اصطدمت بجبل أكبر.

وذكرت تقارير إخبارية محلية أن الركاب من بينهم أسرتان نيباليتان ، واحدة بها أربعة أفراد والأخرى بسبعة أفراد.

وأظهرت الصور الجوية لموقع التحطم أجزاء جوية متناثرة على الصخور والطحالب على حافة واد جبلي.

قال الجيش إن الطائرة تحطمت في سانوسوير ، في منطقة موستانج بالقرب من بلدة جومسوم الجبلية ، وغادرت من منتجع بوخارا ، على بعد حوالي 200 كيلومتر (125 ميلا) غرب كاتماندو.

READ  إلى متى يمكن لـ Nintendo تأخير "Switch 2" لأن مبيعات أجهزة Switch بطيئة؟

وفقًا لبيانات المراقبة الخاصة بـ Flightradar24.com ، أقلعت الطائرة البالغة من العمر 43 عامًا من بوخارا في الساعة 9:55 صباحًا وأرسلت آخر إشارة لها في الساعة 10:07 صباحًا على ارتفاع 12825 قدمًا (3900 مترًا).

تحظى وجهة الطائرة بشعبية بين الرحالة الأجانب الذين يسافرون على مساراتها الجبلية والحجاج الهنود والنيباليين الذين يزورون معبد موكتيناث الموقر.

إن Twin Otter ، الطائرة الوعرة التي صنعتها في الأصل شركة تصنيع الطائرات الكندية De Haviland ، تعمل في نيبال منذ حوالي 50 عامًا ، وخلال هذه الفترة كانت متورطة في حوالي 21 حادثًا ، وفقًا لتقارير aviationnepal.com.

تمت الإشادة بالطائرة ، بأجنحتها المثبتة فوق رؤوسها ومعدات الهبوط القياسية ، لقوة تحملها وقدرتها على الإقلاع والهبوط على مدارج قصيرة.

انتهى إنتاج الطائرات لأول مرة في الثمانينيات. أعادت شركة كندية أخرى ، Viking Air ، إطلاق النموذج في عام 2010.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.