تخطط جنرال موتورز للتخلص التدريجي من Apple CarPlay في المركبات الكهربائية بمساعدة Google

ديترويت (رويترز) – تخطط جنرال موتورز (GM.N) للتخلص التدريجي من تقنيات Apple CarPlay و Android Auto المستخدمة على نطاق واسع والتي تسمح للسائقين بتجاوز أنظمة المعلومات والترفيه في السيارة ، والتحول بدلاً من ذلك إلى أنظمة المعلومات والترفيه المدمجة التي تم تطويرها مع Google لـ السيارات الكهربائية في المستقبل.

تتيح أنظمة Apple CarPlay و Android Auto للمستخدمين عكس شاشات هواتفهم الذكية في شاشة لوحة القيادة في السيارة.

إن قرار جنرال موتورز بالتوقف عن تقديم هذه الأنظمة في السيارات الكهربائية المستقبلية ، بدءًا من شيفروليه بليزر 2024 ، يمكن أن يساعد صانع السيارات في الحصول على المزيد من البيانات حول كيفية قيادة المستهلكين للسيارات الكهربائية وشحنها.

تقوم جنرال موتورز بتصميم أنظمة الملاحة والمعلومات الترفيهية على متن الطائرة للمركبات الكهربائية المستقبلية بالشراكة مع شركة Alphabet Inc (GOOGL.O) Google.

يعد قرار التخلص التدريجي من تقنية عرض الهاتف الذكي CarPlay بمثابة نكسة لشركة Apple Inc (AAPL.O) في المنافسة مع Google للاستحواذ على المزيد من العقارات على لوحات أجهزة القياس في السيارات في أمريكا الشمالية. تفاخرت علامة شفروليه جنرال موتورز في الماضي بتقديم المزيد من الطرز مع CarPlay أو Android Auto أكثر من أي علامة تجارية أخرى.

تعمل جنرال موتورز مع Google منذ عام 2019 لتطوير أسس البرامج لأنظمة المعلومات والترفيه التي ستكون أكثر تكاملاً مع أنظمة المركبات الأخرى مثل مساعد السائق Super Cruise من جنرال موتورز. تعمل شركة صناعة السيارات على تسريع إستراتيجية خاصة بمركباتها الكهربائية لتكون منصات لخدمات الاشتراك الرقمي.

بحلول عام 2035 ، هدف جنرال موتورز هو التخلص التدريجي من إنتاج مركبات الاحتراق الخفيفة الجديدة.

ستستفيد جنرال موتورز من تركيز المهندسين والاستثمار على نهج واحد لربط المعلومات والترفيه داخل السيارة بشكل أكثر إحكامًا والملاحة بميزات مثل القيادة بمساعدة القيادة ، كما قال إدوارد كومر ، كبير الإداريين الرقميين في جنرال موتورز ، ومايك هيشمي ، المدير التنفيذي لتجربة قمرة القيادة الرقمية ، في تقرير مقابلة.

READ  يقول رئيس Xbox: "The Elder Scrolls VI" من المحتمل أن يكون على بعد خمس سنوات أو أكثر

وقال هيشمي لرويترز “لدينا الكثير من ميزات مساعدة السائق الجديدة القادمة والتي ترتبط بشكل أكبر بالملاحة.” “لا نريد تصميم هذه الميزات بطريقة تعتمد على شخص لديه هاتف محمول.”

سيحصل مشترو سيارات جنرال موتورز مع الأنظمة الجديدة على إمكانية الوصول إلى خرائط جوجل ومساعد جوجل ، وهو نظام أوامر صوتية ، بدون تكلفة إضافية لمدة ثماني سنوات ، كما قال جنرال موتورز. وقالت جنرال موتورز إن أنظمة المعلومات والترفيه المستقبلية ستقدم تطبيقات مثل خدمة الموسيقى Spotify (SPOT.N) ، و Audible وغيرها من الخدمات التي يصل إليها الآن العديد من السائقين عبر الهواتف الذكية.

وقال كومر: “نعتقد أن هناك فرصًا لإيرادات الاشتراكات لنا”. تهدف ماري بارا ، الرئيسة التنفيذية لجنرال موتورز ، إلى تحقيق إيرادات سنوية تتراوح بين 20 مليار دولار و 25 مليار دولار من الاشتراكات بحلول عام 2030.

تخطط جنرال موتورز لمواصلة تقديم أنظمة Apple CarPlay و Android Auto للنسخ المتطابق في طرازات الاحتراق. وقالت جنرال موتورز إن مالكي المركبات المجهزة بتقنيات الانعكاس سيظلون قادرين على استخدام الأنظمة.

وقالت جنرال موتورز إن السائقين سيظلون قادرين أيضًا على الاستماع إلى الموسيقى أو إجراء مكالمات هاتفية على أجهزة iPhone أو الهواتف الذكية التي تعمل بنظام Android باستخدام اتصال Bluetooth اللاسلكي.

الإبلاغ من قبل جو وايت ؛ تحرير كريس ريس

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.

جوزيف وايت

طومسون رويترز

جو وايت هو مراسل عالمي للسيارات لرويترز ، ومقره في ديترويت. يغطي Joe مجموعة واسعة من مواضيع صناعة السيارات والنقل ، ويكتب The Auto File ، وهي رسالة إخبارية أسبوعية ثلاث مرات حول صناعة السيارات العالمية. انضم جو إلى رويترز في يناير 2015 كمحرر لقطاع النقل يقود تغطية الطائرات والقطارات والسيارات ، وأصبح لاحقًا محررًا عالميًا للسيارات. شغل سابقًا منصب محرر السيارات العالمي في صحيفة وول ستريت جورنال ، حيث أشرف على تغطية صناعة السيارات وأدار مكتب ديترويت. شارك جو (مع بول إنجراسيا) في تأليف كتاب العودة: سقوط وصعود صناعة السيارات الأمريكية ، وتقاسم هو وبول جائزة بوليتزر لتقارير الإيقاع في عام 1993.

READ  قال Bing لإزالة قائمة الانتظار للدردشة التي تعمل بنظام GPT-4

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *