اكتشف الباحثون حطام سفينة المستكشف القطبي إرنست شاكلتون ، إندورانس ، المحفوظة جيدًا بشكل ملحوظ ، في 10000 قدم من المياه الجليدية ، بعد قرن من ابتلاعها من قبل جليد أنتاركتيكا خلال ما ثبت أنه أحد أكثر الرحلات الاستكشافية بطولية في التاريخ.
استخدم فريق من علماء الآثار البحرية والمهندسين وعلماء آخرين سفينة كاسحة الجليد وطائرات بدون طيار تحت الماء لتحديد موقع الحطام في قاع بحر ويديل بالقرب من شبه جزيرة أنتاركتيكا.
رحلة البحث التي يقوم بها صندوق Falklands Maritime Heritage Trust القدرة على التحمل 22 أعلن الاكتشاف يوم الأربعاء.
تُظهر الصور ومقاطع الفيديو للحطام السفينة الخشبية ذات الصواري الثلاثة في حالة بدائية ، مع وجود أحرف ذات أوراق ذهبية مكتوب عليها “التحمل” لا تزال مثبتة على المؤخرة ، ودفة السفينة الخشبية المطلية بالورنيش لا تزال منتصبة ، كما لو أن القبطان قد يعود لتوجيهها في أي وقت.
قال منسون باوند ، مدير الاستكشاف: “هذا أفضل حطام سفينة خشبية رأيته في حياتي”. وأشار باوند إلى أن الحطام لا يزال منتصبًا وخاليًا من قاع البحر “وفي حالة حفظ رائعة”.
وقال المؤرخ البحري ستيفن شوانكرت ، الذي لم يشارك في الرحلة الاستكشافية ، إن هذا الاكتشاف “اكتشاف هام” في “واحدة من أكثر البيئات تحديًا في العالم”.
مزيج من المياه العميقة والمظلمة – لا يخترق ضوء الشمس حتى 10000 قدم – أحبطت درجات الحرارة المتجمدة والجليد البحري الجهود السابقة للعثور على القدرة على التحمل ، ولكن أيضًا لشرح سبب وجود حطام الطائرة في مثل هذه الحالة الجيدة اليوم.
قال شوانكرت إن قاع بحر ويديل “بيئة غير مضيافة للغاية لكل شيء تقريبًا – لا سيما نوع البكتيريا والعث والديدان الآكلة للخشب التي قد تستمتع بضغها على حطام سفينة خشبية”.
انطلقت الرحلة الاستكشافية Endurance22 من كيب تاون بجنوب إفريقيا في أوائل فبراير في سفينة قادرة على اختراق جليد يبلغ ارتفاعه 3 أقدام (1 متر).
ونشر الفريق ، الذي ضم أكثر من 100 باحث وطاقم ، طائرات بدون طيار تحت الماء قامت بتمشيط قاع البحر لمدة أسبوعين في المنطقة التي تم تسجيل غرق السفينة فيها عام 1915.
قال قائد الحملة جون شيرز: “لقد صنعنا تاريخًا قطبيًا من خلال اكتشاف القدرة على التحمل ، وأكملنا بنجاح أكبر عملية بحث عن حطام سفينة في العالم”.
لم يحقق المستكشف البريطاني شاكلتون أبدًا طموحه في أن يصبح أول شخص يعبر القارة القطبية الجنوبية عبر القطب الجنوبي. في الواقع ، لم تطأ قدمه القارة.
قالت آن كوتس ، المؤرخة البحرية بجامعة بورتسموث: “على الرغم من تصميمها لمقاومة الاصطدام بالجليد الطافي ولاختراق حزمة الجليد ، إلا أن القدرة على التحمل لم تستطع تحمل السحق بفعل الجليد البحري الثقيل”.
لاحظ شاكلتون نفسه صعوبة المحاولة في يومياته.
كتب: “جاءت النهاية في حوالي الساعة الخامسة مساءً”. “لقد حُكم عليها بالفناء ، ولم يكن بوسع أي سفينة بناها الإنسان أن تصمد أمام هذا الضغط.”
قبل اختفاء السفينة على عمق 3000 متر تحت المياه الجليدية ، قام طاقم شاكلتون بتحميل الطعام والمؤن الأخرى في ثلاثة قوارب نجاة للهروب وإقامة معسكر على طوف جليدي ، حيث استخدموا كلابًا مزلقة لنقل المؤن ، وفقًا لمذكرات شاكلتون.
بعد ذلك أبحر شاكلتون وقبطانه فرانك ورسلي عبر 800 ميل (1،287 كيلومترًا) من المياه الجليدية الغادرة في سفينة بطول 22 قدمًا (7 أمتار) إلى جزيرة جورجيا الجنوبية ، وهي منطقة نائية لصيد الحيتان ، للحصول على المساعدة. تعتبر تلك الرحلة الناجحة إنجازًا بطوليًا للثبات ، ولا يزال رد شاكلتون الحاسم على المأساة الوشيكة قائمًا حتى اليوم. كنموذج لكيفية القيادة في الظروف الصعبة.
قالت آنا واهلين ، الباحثة القطبية بجامعة جوتنبرج ، التي عادت للتو من مهمة استغرقت شهرين لدراسة الرفوف الجليدية وتدفئة التيارات المحيطية في أنتارتيكا.
في أنتارتيكا ، “كل شيء رمادي أو أبيض” ، وبعد أسابيع قليلة فقط ، “بدأ المستكشفون يفوتون شم رائحة الأرض ، والمشي في الغابة ، وسماع زقزقة الطيور ، ورؤية الأشياء الخضراء” ، على حد قولها.
تأتي رحلة البحث عن القدرة على التحمل بعد قرن من وفاة شاكلتون في عام 1922. وغرد المؤرخ والمذيع البريطاني دان سنو ، الذي رافق الباحثين ، أن اكتشاف الحطام يوم السبت حدث “بعد 100 عام من يوم دفن شاكلتون”.
السفينة محمية باعتبارها نصبًا تاريخيًا بموجب معاهدة أنتاركتيكا التي مضى عليها 6 عقود والتي تهدف إلى حماية بيئة المنطقة.
قام الباحثون بتصوير الحطام ، لكن لم يتم العثور على شيء أو إزعاج. بدلاً من ذلك ، يقول منظمو الرحلات الاستكشافية إنهم يريدون استخدام عمليات المسح بالليزر إنشاء نموذج ثلاثي الأبعاد للسفينة التي يمكن عرضها في كل من المعارض المتنقلة ومعرض المتحف الدائم.
وكتبت الرحلة الاستكشافية Bound في مشاركة مدونة.
___
تابع كريستينا لارسون على تويتر: تضمين التغريدة
___
يتلقى قسم الصحة والعلوم في أسوشيتد برس الدعم من قسم تعليم العلوم التابع لمعهد هوارد هيوز الطبي. AP هي المسؤولة وحدها عن جميع المحتويات.
“صانع الموسيقى اللطيف. متعصب الزومبي. المستكشف. رائد الإنترنت الشر. مدافع عن ثقافة البوب.”