الحرب الروسية الأوكرانية: الأخبار الأخيرة

أكبر شركة طيران للشحن في روسيا مجموعة فولغا دنيبر لقد أوقفت الرحلات الجوية شركة بوينج طائرات الشحن 747 الجامبو والطائرات الصغيرة 737 النفاثة تلغي قدرة أسطول الشحن الجوي العالمي الحالي بسبب قيود السفر الناجمة عن الأوبئة.

وقالت شركة الطيران الخاصة يوم الجمعة إنها تستجيب للعقوبات التي قطعت استيراد قطع الغيار والدعم. وقد تركت التحركات ذات الصلة من قبل المنظمين الأجانب مئات الطائرات لا تزال تحلق في روسيا في انتهاك لقواعد الطيران الدولية.

الناقلات الروسية تم إيقاف جميع الرحلات الجوية الدولية تقريبًاوقالت شركات التأجير ، في محاولة لمنع انسحاب الرحلات الجوية في المطارات الأجنبية. يقدر محلل الطيران Ascend Pi Siriam أنه تم استرداد حوالي 80 طائرة من البلاد من قبل المستأجرين.

ولا تزال تستأجر نحو 430 طائرة في روسيا تقدر قيمتها بنحو 8 مليارات دولار. قالت سوريا إن حوالي 350 شخصًا ما زالوا يسافرون محليًا ، وحتى بعد إزالة شهادات التشغيل الخاصة بهم من قبل برمودا ، تم تسجيل معظمهم لأسباب ضريبية وأمنية.

وقالت سوريا إن كثيرين يمكن استبعادهم نهائيا من السوق العالمية بسبب نقص الصيانة بسبب العقوبات. تسمح عقوبات الاتحاد الأوروبي لشركات التأجير بإنهاء العقود مع شركات النقل الروسية حتى 28 مارس. يواجه المستأجرون ما يقولون هو أن استرداد المزيد من الطائرات في البلاد يكاد يكون مستحيلًا بدون تعاون العميل.

توقفت Volga-Dnepr مؤخرًا عن تحليق طائرات بوينج ، وبعضها مستأجر من مستأجرين ، بما في ذلك AerCap Holdings NV. يضم الأسطول 18 طائرة بوينج جامبو مستخدمة بشكل شائع على طرق الشحن الدولية وست طائرات بوينج 737 تركز على الطرق المحلية.

وقالت الشركة في بيان: “اتخذت إدارة فولغا دنيبر قرارًا واعًا للعمل مع الشركاء والمنظمين الحكوميين لإيجاد حل قابل للتطبيق”.

READ  شهدت AirPods Pro 2 الجديدة من Apple انخفاضًا كبيرًا في الأسعار قبل يوم الجمعة الأسود

قالت روسيا الأسبوع الماضي إن شركات الطيران يمكنها تسجيل رحلاتها هناك ، مما يوفر حلاً فعالاً لبعض القيود المفروضة على شركات الطيران الخاصة بها. ومع ذلك ، تقول شركات التأجير إن هذا سيؤدي إلى مطالبات التأمين ، والتي قد تستغرق سنوات.

قال المسؤولون التنفيذيون في شركات التأجير إنهم كانوا أكثر ثقة في التوصل إلى اتفاقيات مع شركات الطيران الخاصة ضد شركات الطيران التي تسيطر عليها الدولة مثل إيروفلوت-روسيان إيرلاينز بي جي إس سي.

وقالت شركة فولجا دنيبر ، التي تشغل عددًا صغيرًا من طائرات أنتونوف الروسية ، إن قرار هبوط طائراتها من طراز بوينج كان علامة على أن بعض شركات النقل كانت تحاول التفاوض ، حسبما قال مسؤولون تنفيذيون في شركة تأجير.

وقالت متحدثة باسم فولجا دينيبرين: “هذه الإجراءات تحتاج إلى تقييم قانوني وتنفيذها بالاشتراك مع المستأجرين”.

علقت شركة إيروفلوت معظم رحلاتها الدولية في 8 مارس ، لكنها تخطط لاستئناف خدماتها إلى أرمينيا وأذربيجان الأسبوع المقبل ، باستخدام طائرة Sukhoi Superjet 100 المملوكة لروسيا بدلاً من طائرات Boeing أو Airbus SE التي كانت تشحنها هذا الأسبوع.

توقفت بوينج وإيرباص ، إلى جانب موردي المحركات مثل شركة جنرال إلكتريك ، عن تقديم الدعم الفني وقطع الغيار لشركات النقل الروسية.

قال ريتشارد إيفانز ، المحلل السوري ، مشيرًا إلى فترة عمله كمشكلة فنية: “أعتقد أن” صرخات “الصيانة ستزداد إلى درجة أن الخطوط الجوية الروسية لن تكون قادرة على حلها بدون دعم المنتج”.

هذا الأسبوع ، قال قسم صيانة A-Tech في شركة إيروفلوت إنه حصل على موافقة من السلطات الروسية لصيانة الطائرات الغربية الصنع. ومع ذلك ، لم تمتد خبرتها لتشمل المحركات أو معدات هبوط الطائرات. قال إيفانز.

READ  استطلاعات الرأي اللبنانية تظهر نتائج مبكرة لحزب الله

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.