اليوم ، عقدت وكالة ناسا مؤتمرًا صحفيًا لوصف الوضع في محطة الفضاء الدولية (ISS) في أعقاب تسرب المبرد الرئيسي من مركبة الفضاء “سويوز” التي رست في المحطة. في الوقت الحالي ، لا تملك وكالة ناسا ولا وكالة الفضاء الروسية (Roscosmos) صورة واضحة لخياراتها لاستخدام المركبة الفضائية التالفة. إذا كان غير قابل للاستخدام في حالته الحالية ، فسوف يستغرق الأمر حتى فبراير للحصول على بديل لمحطة الفضاء الدولية.
مركبة الفضاء سويوز هي واحدة من اثنتين من المركبات المستخدمة لنقل البشر من وإلى محطة الفضاء الدولية ، وتعمل بمثابة “قارب نجاة” في حالة طلب الأفراد إخلاء المحطة بسرعة. لذلك ، في حين أن التسرب لا يعرض محطة الفضاء الدولية أو طاقمها للخطر ، فإنه يقطع هامش الخطأ ويمكن أن يتداخل مع دوران الطاقم في المستقبل.
مثل Roscosmos المشار إليها في وقت سابق من هذا الأسبوع، نشأ عمود المادة الرائع المظهر من ثقب بحجم ملليمتر في المبرد المبرد. على الرغم من أن نظام التبريد يحتوي على مضخات زائدة عن الحاجة يمكنها التعامل مع الأعطال ، إلا أن التسرب أدى إلى فقد كل سائل التبريد ، لذلك لا يوجد شيء لضخه في هذه المرحلة.
قال سيرجي كريكاليف ، المدير التنفيذي لبرامج رحلات الفضاء البشرية التابعة لوكالة روسكوزموس ، إن شركاء محطة الفضاء الدولية قد أجروا بالفعل تحليلًا يقارن اتجاه الحفرة بالاتجاه المحتمل الذي قد يأتي منه أي نيزك صغير. لا يتطابق الاثنان ، لذلك لا يوجد مؤشر على كيفية حدوث الضرر. المبرد لا يشكل أي خطر على السطح الخارجي لمحطة الفضاء الدولية.
في وقت وقوع الضرر ، كان من المقرر إطلاق سويوز التالي إلى محطة الفضاء الدولية لتناوب الطاقم في منتصف مارس. وقال كريكاليف إن ذلك قد يتم دفعه للأمام لبضعة أسابيع حتى أواخر فبراير ، مما قد يؤدي إلى نقل قارب نجاة غير تالف إلى المحطة. ما إذا كان ذلك سيحمل طاقمًا بديلاً أم لا سيعتمد على ما إذا كانت الكبسولة التالفة تعتبر آمنة بما يكفي لإعادة الطاقم الحالي إلى الأرض. (يمكن لـ Soyuz إجراء إرساء آلي في المحطة ، بحيث يمكن إرسالها إلى محطة الفضاء الدولية بدون طاقم.)
ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، ما زلنا غير متأكدين مما إذا كان بإمكان سويوز التالفة إعادة الطاقم بأمان إلى الأرض في حالة عدم وجود نظام لتبريد مقصورتها الداخلية. وقال كريكاليف “بمجرد أن نبدأ في تشغيل المعدات وبمجرد أن يكون الطاقم داخل مقصورة الطاقم ، تبدأ درجات الحرارة في الارتفاع”. “لا نعرف بالضبط إلى أي مدى سترتفع [get]، وسيقوم المتخصصون لدينا في روسيا ، جنبًا إلى جنب مع المتخصصين في هيوستن ، بتقدير معدل ارتفاع درجة الحرارة ودرجة الحرارة القصوى التي يمكن الوصول إليها خلال أوضاع إعادة الدخول المختلفة “.
تتضمن هذه الأوضاع المختلفة خيارًا يقلل مقدار الوقت الذي تبقى فيه Soyuz في الفضاء قبل إعادة الدخول. هناك أيضًا خيار ما أسماه Krikalev “إعادة الدخول التناظري” ، وهو في الأساس تحكم يدوي في العملية ، مما يسمح بإغلاق بعض الأجهزة الإلكترونية الداخلية. إذا ثبت أن أيًا من خيارات إعادة الدخول هذه قابل للتطبيق ، فإن سويوز في محطة الفضاء الدولية يمكن أن تؤدي دورها كقارب نجاة على الرغم من الضرر. ما إذا كانت “قابلة للحياة في حالة الطوارئ” مرغوبة بالنسبة لتناوب الطاقم هي مسألة منفصلة.
قال كريكاليف: “إذا كان الدخول الاسمي خطيرًا – أو لم يكن آمنًا بما فيه الكفاية ، فسوف أقول ، فسنرسل مركبة للحصول على مركبة فضائية جيدة للطاقم”. ستكون هذه السيارة فارغة ، مما يعني بقاء الطاقم الحالي في المحطة لفترة طويلة ، وستكون محطة الفضاء الدولية بدون قارب نجاة حتى وصولها. أشار جويل مونتالبانو من ناسا إلى أنه في هذه الحالة ، سيتم إرسال سويوز التالفة من خلال إعادة الدخول فارغة للسماح لـ Roscosmos بالحصول على بيانات تتعلق بسلوكها.
في غضون ذلك ، قال مونتالبانو ، إن الأمور تعود إلى طبيعتها في محطة الفضاء الدولية ، مع سير في الفضاء جار لتثبيت ترقيات الألواح الشمسية. وقال إن التناوب التالي للأفراد الأمريكيين لا يزال محددًا لمغادرة 9 يناير على متن مركبة دراجون الفضائية.
. “محلل حائز على جوائز. محب للموسيقى. منشئ. هواة Twitter. مستكشف ودود. محب للتواصل ودود.”