هيوستن ـ قد يؤدي الحظر الذي يفرضه الاتحاد الأوروبي على معظم واردات النفط الروسية إلى إحداث صدمة جديدة في الاقتصاد العالمي ، مما يؤدي إلى إعادة تنظيم تجارة الطاقة العالمية التي تجعل روسيا أضعف اقتصاديًا ، ويمنح الصين والهند قوة تفاوضية ويثري المنتجين مثل المملكة العربية السعودية.
قد تعاني أوروبا والولايات المتحدة وجزء كبير من بقية العالم لأن أسعار النفط ، التي كانت ترتفع لأشهر ، يمكن أن ترتفع أكثر حيث تشتري أوروبا الطاقة من موردين بعيدين. سيتعين على الشركات الأوروبية أن تجوب العالم بحثًا عن درجات النفط التي يمكن لمصافي تكريرها معالجتها بسهولة مثل النفط الروسي. قد يكون هناك نقص متقطع في بعض أنواع الوقود مثل الديزل ، وهو أمر بالغ الأهمية للشاحنات والمعدات الزراعية.
في الواقع ، تتاجر أوروبا بمورد نفط واحد لا يمكن التنبؤ به – روسيا – لمصدرين غير مستقرين في الشرق الأوسط.
قال خبراء الطاقة إن مطاردة أوروبا لإمدادات نفطية جديدة – وسعي روسيا لإيجاد مشترين جدد لنفطها – لن يترك أي جزء من العالم دون مساس. لكن اكتشاف التأثير على كل بلد أو شركة أمر صعب لأن القادة والمديرين التنفيذيين في مجال الطاقة والتجار سيستجيبون بطرق مختلفة.
يمكن حماية الصين والهند من بعض أعباء ارتفاع أسعار النفط لأن روسيا تعرض عليهما نفطًا مخفضًا. في الشهرين الماضيين ، أصبحت روسيا ثاني أكبر مورد للنفط إلى الهند ، متخطية بذلك المنتجين الكبار الآخرين مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة. يوجد في الهند العديد من المصافي الكبيرة التي يمكن أن تحقق أرباحًا كبيرة من خلال تكرير النفط الروسي وتحويله إلى ديزل وأنواع وقود أخرى مطلوبة بشدة في جميع أنحاء العالم.
في النهاية ، يهدف القادة الغربيون إلى إضعاف قدرة الرئيس فلاديمير بوتين على إحداث فوضى في أوكرانيا وأماكن أخرى من خلال حرمانه من مبيعات الطاقة بمليارات الدولارات. يأملون في أن تجبر تحركاتهم منتجي النفط الروس على إغلاق الآبار لأن البلاد ليس لديها أماكن كثيرة لتخزين النفط بينما تصطف مع مشترين جدد. لكن هذا الجهد محفوف بالمخاطر ويمكن أن يفشل. إذا ارتفعت أسعار النفط بشكل كبير ، فقد لا تنخفض عائدات النفط الإجمالية لروسيا كثيرًا.
إن منتجي النفط الآخرين مثل المملكة العربية السعودية وشركات النفط الغربية مثل إكسون موبيل ، وبي بي ، وشل ، وشيفرون ستحقق أداءً جيدًا لمجرد أن أسعار النفط أعلى. الجانب الآخر هو أنه سيتعين على المستهلكين والشركات العالمية دفع المزيد مقابل كل جالون من الوقود والسلع التي يتم شحنها في الشاحنات والقطارات.
قال روبرت ماكنالي ، مستشار الطاقة للرئيس جورج دبليو بوش: «إنها صفقة تاريخية كبيرة. “هذا لن يعيد تشكيل العلاقات التجارية فحسب ، بل العلاقات السياسية والجيوسياسية أيضًا”.
ولم يكشف مسؤولو الاتحاد الأوروبي بعد عن كل تفاصيل جهودهم لإسكات صادرات النفط الروسية لكنهم قالوا إن هذه السياسات ستدخل حيز التنفيذ على مدى شهور. ويهدف ذلك إلى منح الأوروبيين وقتًا للاستعداد ، ولكنه سيمنح روسيا وشركائها أيضًا الوقت الكافي لابتكار الحلول البديلة. من الصعب معرفة من سيتأقلم بشكل أفضل مع الواقع الجديد.
وبحسب ما قاله مسؤولون أوروبيون حتى الآن ، فإن الاتحاد سيحظر واردات الناقلات الروسية من النفط الخام والوقود المكرر مثل الديزل ، وهو ما يمثل ثلثي مشتريات القارة من روسيا. وسيتم تنفيذ الحظر على مراحل على مدى ستة أشهر للخام وثمانية أشهر للديزل وأنواع الوقود المكرر الأخرى.
بالإضافة إلى ذلك ، تعهدت ألمانيا وبولندا بوقف استيراد النفط من روسيا عبر خط الأنابيب ، مما يعني أن الأوروبيين قد يخفضون الواردات الروسية بمقدار 3.3 مليون برميل يوميًا بحلول نهاية العام.
وقال الاتحاد إنه لن يُسمح للشركات الأوروبية بعد الآن بتأمين الناقلات التي تحمل النفط الروسي في أي مكان. كما سيتم تنفيذ هذا الحظر بشكل تدريجي على مدى عدة أشهر. نظرًا لأن العديد من أكبر شركات التأمين في العالم يقع مقرها في أوروبا ، فإن هذه الخطوة يمكن أن ترفع تكلفة شحن الطاقة الروسية بشكل كبير ، على الرغم من أن شركات التأمين في الصين والهند وروسيا نفسها قد تقوم الآن ببعض هذه الأعمال.
قبل غزو أوكرانيا ، ذهب ما يقرب من نصف صادرات النفط الروسية إلى أوروبا ، وهو ما يمثل 10 مليارات دولار في المعاملات شهريًا. تراجعت مبيعات النفط الروسي لأعضاء الاتحاد الأوروبي إلى حد ما في الأشهر القليلة الماضية ، وتم إلغاء المبيعات إلى الولايات المتحدة وبريطانيا.
قال بعض محللي الطاقة إن الجهد الأوروبي الجديد يمكن أن يساعد في فك ارتباط أوروبا بالطاقة الروسية ويحد من النفوذ السياسي لبوتين على الدول الغربية.
قالت ميغان إل أوسوليفان ، مديرة مشروع الجغرافيا السياسية للطاقة في كلية كينيدي بجامعة هارفارد: “هناك العديد من التداعيات الجيوسياسية”. “سيجذب الحظر الولايات المتحدة بشكل أعمق إلى اقتصاد الطاقة العالمي ، وسيعزز روابط الطاقة بين روسيا والصين.”
الأمل الآخر للقادة الغربيين هو أن تحركاتهم ستقلل من مكانة روسيا في صناعة الطاقة العالمية. الفكرة هي أنه على الرغم من جهودها لإيجاد مشترين جدد في الصين والهند وأماكن أخرى ، فإن روسيا ستصدر كميات أقل من النفط بشكل عام. نتيجة لذلك ، سيحتاج المنتجون الروس إلى إغلاق الآبار ، التي لن يتمكنوا من إعادة تشغيلها بسهولة بسبب صعوبات التنقيب عن النفط وإنتاجه في حقول القطب الشمالي غير المضيافة.
ومع ذلك ، كانت السياسة الأوروبية الجديدة نتاجًا للتسويات بين الدول التي يمكن أن تحل محل الطاقة الروسية بسهولة وبلدان ، مثل المجر ، التي لا يمكنها بسهولة كسر اعتمادها على موسكو أو غير راغبة في القيام بذلك. لهذا السبب تم استبعاد 800 ألف برميل يوميًا من النفط الروسي الذي يذهب إلى أوروبا عبر خط الأنابيب من الحظر في الوقت الحالي.
كما قرر الأوروبيون وضع قيود تدريجية على تأمين شحنات النفط الروسية نظرًا لأهمية صناعة الشحن بالنسبة لليونان وقبرص.
حذر بعض خبراء الطاقة من أن مثل هذه التنازلات قد تقوض فعالية الجهد الأوروبي الجديد.
“لماذا الانتظار ستة أشهر؟” سأل ديفيد جولدوين ، مسؤول الطاقة البارز في وزارة الخارجية في إدارة أوباما. وقال “مع تشكيل العقوبات الآن ، كل ما سيحدث هو أن ترى المزيد من الخام الروسي وتدفق المنتجات إلى وجهات أخرى”. لكنه أضاف: “إنها خطوة أولى ضرورية”.
الحرب الروسية الأوكرانية والاقتصاد العالمي
صراع بعيد المدى. كان للغزو الروسي لأوكرانيا تأثير مضاعف في جميع أنحاء العالم ، مما أضاف إلى مشاكل سوق الأسهم. تسبب الصراع ارتفاعات مذهلة في أسعار الغاز ونقص المنتجات ، وهو يدفع أوروبا إلى إعادة النظر في اعتمادها على مصادر الطاقة الروسية.
على الرغم من الحظر النفطي ، من المرجح أن تظل أوروبا معتمدة على الغاز الطبيعي الروسي لبعض الوقت ، وربما سنوات. يمكن أن يحافظ ذلك على بعض نفوذ السيد بوتين ، خاصة إذا ارتفع الطلب على الغاز خلال فصل الشتاء البارد. لدى القادة الأوروبيين بدائل أقل للغاز الروسي لأن الموردين الرئيسيين الآخرين لهذا الوقود في العالم – الولايات المتحدة وأستراليا وقطر – لا يمكنهم بسرعة توسيع الصادرات بشكل كبير.
لدى روسيا أيضًا أوراق أخرى لتلعبها ، مما قد يقوض فعالية الحظر الأوروبي.
الصين سوق متنامية لروسيا. مرتبطة بشكل أساسي بخطوط الأنابيب التي تقترب من طاقتها ، زادت الصين شحناتها من ناقلات النفط الخام الروسي في الأشهر الأخيرة.
قد تخسر المملكة العربية السعودية وإيران من تلك المبيعات الروسية المتزايدة إلى الصين ، وقد اضطر البائعون في الشرق الأوسط إلى خفض أسعارهم لمنافسة الخام الروسي المخفض بشدة.
وقال الدكتور أوسوليفان إن العلاقة بين روسيا والمملكة العربية السعودية والأعضاء الآخرين في تحالف أوبك بلس يمكن أن تصبح أكثر تعقيدًا “حيث تتنافس موسكو والرياض لبناء والحفاظ على حصتها في السوق في الصين”.
حتى مع تعثر العلاقات التجارية في مجال الطاقة ، استفاد كبار منتجي النفط مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة بشكل عام من الحرب في أوروبا. العديد من الشركات الأوروبية حريصة الآن على شراء المزيد من النفط من الشرق الأوسط. تتصاعد عائدات صادرات النفط السعودية وقد تسجل رقما قياسيا هذا العام ، وفقا لمطبوعات البترول والاقتصاد في الشرق الأوسط ، التي تتابع الصناعة ، مما دفع الفائض التجاري للمملكة إلى أكثر من 250 مليار دولار.
الهند مستفيد آخر لأن لديها مصافي تكرير كبيرة يمكنها معالجة الخام الروسي وتحويله إلى ديزل ، وقد ينتهي الأمر ببعضه في أوروبا حتى لو جاءت المواد الخام من روسيا.
قال محللون في RBC Capital Markets في تقرير حديث: “الهند أصبحت مركز التكرير الفعلي لأوروبا”.
لكن شراء الديزل من الهند سيرفع التكاليف في أوروبا لأن شحن الوقود من الهند أغلى من نقله عبر الأنابيب من المصافي الروسية. وقال محللو آر بي سي: “النتيجة غير المقصودة هي أن أوروبا تستورد فعليًا التضخم لمواطنيها”.
تحصل الهند على حوالي 600 ألف برميل يوميًا من روسيا ، ارتفاعًا من 90 ألف برميل يوميًا العام الماضي ، عندما كانت روسيا مورِّدًا صغيرًا نسبيًا. وهي الآن ثاني أكبر مورد للهند بعد العراق.
لكن الهند قد تجد صعوبة في الاستمرار في الشراء من روسيا إذا رفعت القيود التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على الشركات الأوروبية التي تؤمن شحنات النفط الروسية التكاليف أكثر من اللازم.
قالت هيليما كروفت ، رئيسة استراتيجية السلع في آر بي سي ، “الهند هي الفائز ، طالما لم يتعرضوا لعقوبات ثانوية”.
“صانع الموسيقى اللطيف. متعصب الزومبي. المستكشف. رائد الإنترنت الشر. مدافع عن ثقافة البوب.”