بولسونارو يقيل الرئيس التنفيذي لشركة Petrobras الذي حذر من أزمة الديزل

كما دعا بولسونارو إلى انتخاب مجلس إدارة جديد ، وفقًا لبيان صدر قرب منتصف الليل بالتوقيت المحلي يوم الاثنين من قبل الشركة التي تسيطر عليها الدولة ، مما يفتح الطريق أمام تعديل كامل للإدارة التنفيذية.

خوسيه ماورو فيريرا كويلو هو ثالث رئيس تنفيذي لشركة بتروبراس يقيله بولسونارو بسبب أسعار الوقود. الرئيس ، الذي يسعى لإعادة انتخابه في تشرين الأول (أكتوبر) لكنه متأخر في استطلاعات الرأي ، يقول إن على “بتروبراس” أن تستخدم أرباحها لخفض أسعار الوقود والمساعدة في السيطرة على التضخم.

وعين بولسونارو ، الذي أقال أيضا وزيرا للطاقة في وقت سابق هذا العام ، كايو ماريو بايس دي أندرادي ليحل محل كويلو.

تسيطر الحكومة على شركة Petroleo Brasileiro ، كما تُعرف الشركة رسميًا ، بأغلبية أسهم التصويت ، حتى لو كان المستثمرون من القطاع الخاص يمتلكون أكثر من 60٪ من الشركة.

تدخل البرازيل نافذة مهمة لتأمين إمدادات الديزل ، ونبهت إدارة بتروبراس الحكومة الأسبوع الماضي إلى أن المضخات قد تجف خلال موسم حصاد فول الصويا الرئيسي إذا لم تبيع الشركة الوقود بأسعار السوق ، وفقًا لأربعة أشخاص مقربين من المناقشات ومسؤول داخلي. عرض اطلعت عليه رويترز.

وقالت بتروبراس إن الشركة ومستوردين آخرين سيكافحون لتأمين الديزل وسط أشد نقص في الوقود منذ 14 عاما ، بحسب المصادر.

قال محللون ومستوردون من القطاع الخاص ومسؤولون في الوكالة الوطنية للطاقة (ANP) ، وهي هيئة تنظيم النفط ، إن هناك مخاوف من تلك المخاوف ، حسبما أفاد أشخاص مطلعون على المحادثات ، طلبوا عدم ذكر أسمائهم لمناقشة هذه المسألة الحساسة سياسياً.

أبرز عرض بتروبراس خطر النقص في الربع الثالث ، عندما يرتفع الطلب على الديزل بشكل موسمي في البرازيل وكذلك في الولايات المتحدة. بدأت الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية في شحن أكبر محصول فول الصويا في العالم في أغسطس.

READ  انهيار الاكتتاب العام الأولي لأسهم "التكنولوجيا" العقارية وأسهم SPAC: House Flippers Opendoor و Redfin Come Unglued ، بعد Zillow

وقالت بيتروبراس في العرض التقديمي الذي يحمل عنوان “الوقود: التحديات والحلول” ومؤرخ في مايو: “إذا لم تكن هناك إشارة إلى أسعار السوق في المستقبل ، فهناك مخاطر مادية لنقص الديزل خلال ذروة الطلب خلال موسم الحصاد ، مما يؤثر على الناتج المحلي الإجمالي للبرازيل”. 2022.

ولم ترد بتروبراس على طلب للتعليق.

أصبحت إمدادات الديزل مصدر قلق عالمي منذ أن أدت العقوبات المفروضة على روسيا إلى إعادة تشكيل تجارة الوقود ودفعت المخزونات الدولية إلى مستويات تاريخية منخفضة. تعمل الدول المستوردة على تحجيم مخاطر ارتفاع التكاليف ونقص المعروض ، حيث تغلق الصناعة المصافي لإجراء إصلاحات أو لخفض انبعاثات الكربون.

قال مصدران إن المخاوف في البرازيل بشأن واردات الديزل في النصف الثاني من العام ارتفعت بعد أن بدأت مصافي التكرير الأمريكية في الخليج ، مورديها الرئيسيين ، في إعادة توجيه الشحنات إلى أوروبا.

وقالت بتروبراس في العرض التقديمي المشترك مع وزارة المناجم والطاقة: “مخزونات الديزل العالمية أقل بكثير من المتوسط ​​التاريخي”. “بتروبراس وحدها لا تستطيع أن تحل الارتفاع العالمي لأسعار الطاقة.”

دعا وزير الطاقة أدولفو ساشيدا يوم الجمعة محللي النفط للسؤال عن نقص الديزل في النصف الثاني من العام ، حسبما قال شخص معني بشكل مباشر بالمسألة. ولم ترد الوزارة على طلب التعليق.

قال مسؤول تنفيذي كبير من شركة كبيرة لإنتاج الديزل: “إذا توقفت بتروبراس عن بيع الديزل بالأسعار الدولية لأكثر من أسبوعين أو ثلاثة أسابيع ، فهناك احتمال أن تجف المضخات”.

اقتراح الإعانات

اقترح المسؤولون التنفيذيون في Petrobras ، الذين تمنعهم لوائحهم من بيع الوقود بخسارة دون تعويض ، في العرض التقديمي أن البرازيل يمكن أن تخفض الضرائب أو تدعم الوقود للمستهلكين ، مستشهدين بمثال العديد من دول الاتحاد الأوروبي.

READ  تواجه Nvidia دعوى قضائية من المؤلفين بشأن انتهاك حقوق الطبع والنشر المزعوم في نماذج الذكاء الاصطناعي

كلف دعم الوقود البرازيل حوالي 7.5 مليار ريال (1.6 مليار دولار) في 2018 ، عندما طبقه الرئيس السابق ميشيل تامر لبضعة أشهر لوقف احتجاج وطني لسائقي الشاحنات.

تكلفة إجراء مماثل هذا العام قد تتجاوز 60 مليار ريال ، حسب تقدير أحد الأشخاص القريبين من المناقشات.

أدى الغزو الروسي لأوكرانيا إلى ارتفاع أسعار النفط الخام إلى أعلى مستوى لها في 14 عامًا. هذا الشهر ، أدى النقص العالمي إلى دفع تجار الديزل إلى دفع علاوة تزيد عن 50 دولارًا للبرميل.

عند الحد الأقصى ، يمكن أن تغطي مخزونات الديزل البرازيلية حوالي شهر من الطلب الوطني. وبحسب مصدرين ، فإن الإمدادات في بتروبراس بحوالي نصف طاقتها.

تحجز البرازيل الشحنات في يونيو من أجل حصاد فول الصويا من أغسطس إلى أكتوبر ، عندما تصل معظم الحبوب إلى الميناء عبر طرق النقل الطويلة بالشاحنات.

قال أحد المصادر إن الشركة بدأت في اللجوء إلى مزودي خدمات بعيدة في غرب إفريقيا والهند. ولكن بينما تستغرق شحنة ديزل الخليج من أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع لتصل إلى البرازيل ، قد تستغرق سفينة من الهند 45-60 يومًا.

وقال مسؤول تنفيذي في بتروبراس طلب عدم الكشف عن هويته: “إذا تعرضت مصافي التكرير في الولايات المتحدة لأضرار خلال موسم الأعاصير ، أو إذا ساهم أي شيء آخر في تشديد السوق ، فقد نكون في ورطة حقيقية”.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *