تستمر مروحية المريخ المبتكرة التابعة لناسا في إعطائنا مناظر للكوكب الأحمر لم نشهدها من قبل.
خلال آخر رحلة لها ، والتي حدثت في 19 أبريل ، كانت الطائرة تزن 4 أرطال (1.8 كجم) براعة صورت المظلة والصدفة الخلفية التي ساعدتها وساعدتها وكالة ناسا مثابرة هبوط المركبة الفضائية داخل حفرة جيزيرو على الكوكب الأحمر في 18 فبراير 2021.
لم يكن هذا فرصة مشاهدة. طُلب من فريق Ingenuity محاولة تصوير معدات الهبوط الخاصة بـ Perseverance لمساعدة مشروع إعادة عينة المريخ المشترك بين وكالة الفضاء الأوروبية (NASA) ووكالة الفضاء الأوروبية ، والذي يهدف إلى نقل المواد التي تجمعها المثابرة إلى الأرض ، ربما في وقت مبكر من عام 2033.
متعلق ب: بعد عام واحد ، ما زالت طائرة الهليكوبتر المبتكرة تعمل بقوة على سطح المريخ
“المثابرة هي الأفضل توثيقًا كوكب المريخ الهبوط في التاريخ ، مع الكاميرات التي تظهر كل شيء من تضخم المظلة إلى الهبوط ، “إيان كلارك من مختبر الدفع النفاث التابع لناسا (JPL) في جنوب كاليفورنيا ، مهندس سابق لأنظمة المثابرة والآن قائد مرحلة صعود عينة المريخ ، قال في بيان الاربعاء (27 أبريل).
وأضاف كلارك: “لكن صور إبداع تقدم وجهة نظر مختلفة”. “إذا قاموا إما بتعزيز عمل أنظمتنا كما نعتقد أنها عملت أو قدموا حتى مجموعة بيانات واحدة من المعلومات الهندسية التي يمكننا استخدامها لتخطيط عودة عينة المريخ ، فسيكون ذلك مذهلاً. وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فإن الصور لا تزال رائعة وملهمة.”
ساعد الغلاف الخلفي المخروطي المثابرة – مع وجود الإبداع في بطنه – على النجاة من الرحلة الطويلة من الكوكب الأحمر إلى الأرض ، بالإضافة إلى الرحلة القصيرة ولكن الحارقة عبر جو المريخ. كانت المظلة الأسرع من الصوت الخاصة بالمهمة ، والتي تمتد 70.5 قدمًا (21.5 مترًا) ، هي الأكبر التي تم نشرها على سطح المريخ. لقد أدى ذلك إلى إبطاء هبوط العربة الجوالة بشكل كبير ، والتي تم إنزالها في النهاية إلى أرضية جيزيرو على كبلات بواسطة رافعة سماء تعمل بالطاقة الصاروخية.
قام كل من القشرة الخلفية والمظلة بعملهم بشكل جيد ، كما تظهر الصحة الجيدة للمثابرة والإبداع. وتشير التحليلات الأولية لصور Ingenuity الجديدة إلى أن أداة الهبوط صمدت جيدًا على الرغم من الضغوط الهائلة التي تحملتها. (الغلاف الخلفي متقطع ، لكن هذا ليس مفاجئًا نظرًا لأنه ضرب سطح المريخ بسرعة 78 ميلاً في الساعة ، أو 126 كم / ساعة ، في يوم الهبوط).
على سبيل المثال ، كتب مسؤولو مختبر الدفع النفاث في نفس البيان: “يبدو أن الغلاف الواقي للغطاء الخلفي قد ظل سليماً أثناء دخول الغلاف الجوي للمريخ. والعديد من خطوط التعليق الثمانين عالية القوة التي تربط الغلاف الخلفي بالمظلة مرئية ويبدو أنها سليمة أيضًا”.
وأضاف مسؤولو مختبر الدفع النفاث في البيان ، أنه على الرغم من أن ثلث المنحدر يظهر في صور إبداع ، “لا تظهر المظلة أي علامات تدل على حدوث ضرر من تدفق الهواء الأسرع من الصوت أثناء التضخم”. “ستكون هناك حاجة إلى عدة أسابيع من التحليل من أجل إصدار حكم نهائي أكثر.”
خلال رحلة 19 أبريل التي استغرقت 159 ثانية ، التقطت شركة Ingenuity 10 صور للغطاء الخلفي والمظلة من مجموعة متنوعة من وجهات النظر. قال مسؤولون في مختبر الدفع النفاث إن المروحية قطعت ما مجموعه 1181 قدمًا (360 مترًا) في طلعة جوية ، وحلقت على ارتفاع 26 قدمًا (8 أمتار).
قال هافارد جريب ، كبير الطيارين في شركة Ingenuity في JPL ، في نفس البيان: “للحصول على اللقطات التي نحتاجها ، قام Ingenuity بالكثير من المناورات ، لكننا كنا واثقين لأنه كانت هناك مناورات معقدة في الرحلات 10 و 12 و 13”.
كانت الرحلة رقم 26 لشركة Ingenuity على الكوكب الأحمر ، وقد حدثت في ذكرى مرور عام من أول طلعة جوية على المريخ في صنع التاريخ.
الإبداع هو عرض تقني ، تم تكليفه في الأصل بمهمة من خمس رحلات مصممة لإظهار أن الاستكشاف الجوي ممكن على المريخ. تعمل الطائرة العمودية الآن في مهمة موسعة ، ودفعت حدود رحلة الكوكب الأحمر وتعمل ككشافة لصيد الحياة والمثابرة في جمع العينات.
المثابرة مؤخرا وصلت إلى بقايا نهر دلتا التي كانت موجودة في أرض Jezero منذ مليارات السنين. فريق المسبار متحمس لدراسة المنطقة وأخذ عينات منها ، والتي قد تحمل دليلاً على حياة الكوكب الأحمر القديم. والإبداع ، الذي لم يتحقق بعد ، سيكون جزءًا كبيرًا من هذا الجهد.
كتب مسؤولو مختبر الدفع النفاث في البيان: “عند الوصول إلى الدلتا ، قد تكون أوامر شركة Ingenuity الأولى هي المساعدة في تحديد أي من قناتي النهر الجاف يجب أن يتسلق المثابرة للوصول إلى قمة الدلتا”.
وأضافوا “إلى جانب المساعدة في تخطيط الطريق ، ستساعد البيانات التي توفرها المروحية فريق المثابرة في تقييم الأهداف العلمية المحتملة”. “قد يتم استدعاء الإبداع لتصوير المعالم الجيولوجية في أماكن بعيدة جدًا بحيث تصل المركبة الجوالة أو لاستكشاف مناطق الهبوط والمواقع على السطح حيث يمكن إيداع مخابئ العينات لبرنامج إرجاع عينات المريخ.”
مايك وول هو مؤلف “في الخارجكتاب (دار النشر الكبرى الكبرى ، 2018 ؛ رسم كارل تيت) ، كتاب عن البحث عن كائنات فضائية. تابعوه على تويتر تضمين التغريدة. تابعنا على تويتر تضمين التغريدة أو على فيسبوك.
. “محلل حائز على جوائز. محب للموسيقى. منشئ. هواة Twitter. مستكشف ودود. محب للتواصل ودود.”