تقول شركة طيران SAS إن البقاء على قيد الحياة على المحك حيث يؤدي إضراب الطيار إلى توقف الرحلات الجوية

  • إضراب لإيقاف ما يقرب من نصف رحلات شركة الطيران
  • تقول SAS إنها ستؤثر على حوالي 30 ألف مسافر يوميًا
  • يثير الإضراب حالة من عدم اليقين بشأن مستقبل شركة الطيران الخاسرة
  • أكبر إضراب جوي منذ طياري الخطوط الجوية البريطانية في 2019

ستوكهولم (رويترز) – محادثات الأجور بين شركة الطيران الاسكندنافية ساس (SAS.ST) وانهار طياروها يوم الاثنين ، مما أدى إلى إضراب يعرض مستقبل الشركة للخطر ويزيد من فوضى السفر في جميع أنحاء أوروبا مع بدء فترة ذروة العطلة الصيفية.

هذا الإجراء هو أول إضراب كبير لشركة الطيران يضرب عندما تسعى الصناعة للاستفادة من أول انتعاش كامل في السفر الترفيهي بعد الوباء.

يأتي ذلك بعد شهور من التوتر بين الموظفين والإدارة حيث تسعى شركة الطيران للتعافي من تأثير عمليات الإغلاق دون تحمل التكاليف التي تعتقد أنها ستجعلها غير قادرة على المنافسة.

سجل الآن للحصول على وصول مجاني غير محدود إلى موقع Reuters.com

في الوقت نفسه ، يطالب الموظفون في جميع أنحاء أوروبا بزيادة الأجور في الوقت الذي يعانون فيه من ارتفاع معدلات التضخم.

قد يكلف الإضراب ما يقرب من 100 مليون كرونة سويدية (10 ملايين دولار) في اليوم ، حسب المحلل في Sydbank ، جاكوب بيدرسن ، وستعاني مبيعات التذاكر المستقبلية للشركة. وانخفضت أسهم SAS بنسبة 4.7٪ بحلول الساعة 1511 بتوقيت جرينتش.

وقال أنكو فان دير ويرف الرئيس التنفيذي لشركة SAS في بيان: “الضربة في هذه المرحلة مدمرة لشركة SAS وتضع مستقبل الشركة جنبًا إلى جنب مع وظائف الآلاف من الزملاء على المحك”.

“يُظهر قرار الإضراب الآن سلوكًا متهورًا من نقابات الطيارين وفهمًا منخفضًا بشكل صادم للوضع الحرج الذي تعيش فيه SAS.”

READ  تراجع الأسهم الآسيوية وسط عوائد أمريكية وسط توترات بيلوسي ؛ يسقط الاسترالي

قال بيدرسن من Sydbank إن الإضراب يمكن أن يمحو ما يصل إلى نصف التدفق النقدي لشركة الطيران لأكثر من 8 مليارات كرونة في الأسابيع الأربعة إلى خمسة أسابيع الأولى وحدها في سيناريو أسوأ الحالات ، ولا بد أن يترك “جروحًا عميقة” بين المسافرين المتضررين. .

وقال في مذكرة بحثية: “ساس لديها ديون كثيرة للغاية وتكاليف عالية للغاية ، وبالتالي فهي ليست تنافسية. بعبارة أخرى شركة ساس نحو الإفلاس”.

تداول اللوم

ألقى قادة النقابات باللوم على SAS.

وقال مارتن ليندجرين رئيس SAS Pilot Group للصحفيين “لقد أدركنا أخيرًا أن SAS لا تريد اتفاقًا”. “ساس تريد ضربة”.

وقال ليندجرين إن الطيارين مستعدون لاستئناف المحادثات ، لكنه دعا SAS إلى تغيير موقفها.

وقالت النقابات إن ما يقرب من ألف طيار في الدنمارك والسويد والنرويج سينضمون إلى الإضراب ، وهو أحد أكبر إضرابات شركات الطيران منذ أن أوقف طيارو الخطوط الجوية البريطانية في عام 2019 معظم رحلات الشركة بسبب خلاف على الأجور.

مزيد من الاضطراب يلوح في الأفق حيث صوت موظفو الخطوط الجوية البريطانية في مطار هيثرو بلندن في يونيو على إضراب بسبب الأجور. اقرأ أكثر

بالإضافة إلى ذلك ، طاقم الطائرة المقيم في إسبانيا في Ryanair (RYA.I) وإيزي جيت (EZJ.L) تخطط للإضراب هذا الشهر للمطالبة بتحسين ظروف العمل وتوقف عمال مطار شارل ديغول في باريس عن العمل في عطلة نهاية الأسبوع للمطالبة بزيادة الأجور. اقرأ أكثر

وصلت صوفيا سكيدونغ ، 38 عامًا ، إلى مطار أرلاندا في ستوكهولم لتجد أن رحلة SAS التي حجزت عليها هي وعائلتها لرحلة مستأجرة قد ألغيت.

READ  يتفاعل البيتكوين مع غزو روسيا وأوكرانيا

وقالت أثناء بحثها في قاعة المغادرة دون جدوى عن موظفي SAS: “كنت ذاهبًا مع عائلتي إلى كورفو لقضاء إجازة لمدة أسبوع ، وهو ما كنا نتطلع إليه حقًا لأننا لم نسافر منذ فترة طويلة حقًا”.

وأضافت “كل شيء هنا مرتبك للغاية”.

أكثر أسبوع مزدحم

تسعى SAS الخاسرة إلى إعادة هيكلة أعمالها من خلال التخفيضات الكبيرة في التكاليف ، وجمع السيولة وتحويل الديون إلى حقوق ملكية. اقرأ أكثر

“هذا كله يتعلق بالعثور على مستثمرين. ما مدى الإضراب على الأرض في أكثر الأسابيع ازدحامًا خلال آخر 2.5 سنة للمساعدة في العثور على المستثمرين وجذبهم؟” فان دير ويرف للصحفيين.

قدرت شركة الطيران ، المملوكة جزئيًا لحكومتي السويد والدنمارك ، أن الإضراب سيؤدي إلى إلغاء حوالي 50 ٪ من رحلات SAS المجدولة وسيؤثر على حوالي 30 ألف مسافر يوميًا ، أي ما يقرب من نصف حمولتها اليومية.

قالت الدنمارك إنها مستعدة لتقديم المزيد من السيولة وشطب الديون بشرط أن تجلب شركة الطيران مستثمرين من القطاع الخاص أيضًا ، بينما رفضت السويد ضخ المزيد من الأموال.

باعت النرويج حصتها في 2018 ، لكنها تمتلك ديونًا في شركة الطيران ، وقالت إنها قد تكون على استعداد لتحويل ذلك إلى أسهم. اقرأ أكثر

وقال وزير المالية الدنماركي نيكولاي وامن في تعليق عبر البريد الإلكتروني لرويترز إنه يأمل في أن يتوصل الطرفان إلى حل في أقرب وقت ممكن.

انتهى الاتفاق الجماعي بين شركة الطيران واتحاد مجموعة SAS Pilot في الأول من أبريل. فشلت أشهر من المفاوضات ، التي بدأت في نوفمبر الماضي ، في إبرام صفقة جديدة.

غضب الطيارون من قرار SAS بتوظيف طيارين من خلال شركتين تابعتين جديدتين – Connect and Link – بدلاً من إعادة تعيين الموظفين السابقين الذين تم فصلهم أثناء الوباء ، عندما فقد ما يقرب من نصف الطيارين وظائفهم.

READ  الأسهم تنخفض مع استعداد المستثمرين لعقوبات الاتحاد الأوروبي المحتملة ضد روسيا

سيشمل الإضراب جميع الطيارين من الشركة الأم SAS Scandinavia ، ولكن ليس Link and Connect ، وهو اتحاد ينظم 260 طيارًا ملحقًا بالوحدتين. وقالت الشركة إنها لن تؤثر على شركاء SAS الخارجيين Xfly و Cityjet و Airbaltic.

ألغت SAS بالفعل العديد من الرحلات الجوية قبل الصيف ، كجزء من اتجاه أوسع في أوروبا ، حيث ، بالإضافة إلى اضطرابات الإضراب ، استجاب المشغلون لنقص الموظفين الناجم عن إعادة التوظيف البطيئة بعد الوباء.

(1 دولار = 10.3436 كرونة سويدية)

سجل الآن للحصول على وصول مجاني غير محدود إلى موقع Reuters.com

شارك في التغطية ستاين جاكوبسن من كوبنهاجن وأليكس كورنوول في دبي. كتابة نيكلاس بولارد ؛ تحرير باربرا لويس وإميليا سيثول ماتاريس

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.