تقول شاحنات دايملر إنها تواجه ضغطًا هائلاً في سلسلة التوريد

لا تزال اضطرابات سلسلة التوريد تنتشر في جميع أنحاء العالم ، وحذر رئيس أكبر صانع للشاحنات في العالم من أن نقص قطع الغيار يؤدي إلى إبطاء إنتاج الآلاف من مركباتها.

شاحنة دايملر قال الرئيس التنفيذي مارتن داوم لشبكة CNBC يوم الأربعاء أن ضغط سلسلة التوريد الحالي هو من بين أسوأ ما شهده في حياته المهنية التي استمرت لأكثر من 25 عامًا ، مما أدى إلى اختناقات كبيرة عبر مجموعة العلامات التجارية للشركة.

وقال دوم ، الذي تستخدم شاحناته في صناعات حيوية أخرى مثل اللوجستيات والبناء ، “إننا نواجه ضغوطًا هائلة على سلسلة التوريد”.

وأضاف: “أود أن أقول إنها واحدة من أسوأ الأعوام على الإطلاق في مسيرتي الطويلة في مجال النقل بالشاحنات ، حيث يتعين علينا أحيانًا أن نلمس شاحنة ثلاث أو أربع مرات لإضافة الأجزاء المفقودة”.

صانع شاحنات مرسيدس بنز في وقت سابق من هذا الشهر ، كانت هناك مؤشرات على أن النقص المطول في الرقائق بدأ في الانحسار. تعتبر الرقائق الدقيقة ، أو أشباه الموصلات ، مكونًا مهمًا في صناعة السيارات الحديثة ، وقد انخفض المعروض منها خلال ذروة جائحة Covid-19 وإغلاق المصانع الناتج عن ذلك.

لكن دوم قالت إن النقص في الأجزاء الأخرى مستمر أيضًا في إبطاء إنتاج آلاف الشاحنات عبر شبكتها الدولية من المصانع.

وقال: “لدينا ، في مصنعين ، أكثر من 10000 شاحنة حيث فقد جزء أو جزأين ونبحث بشدة في العالم عن تلك الأجزاء”.

تتسبب اضطرابات سلسلة التوريد في تراكم الإنتاج في أكبر شركة لتصنيع الشاحنات في العالم ، Daimler Trucks.

بلومبرج | صور جيتي

تؤثر الضغوط التضخمية أيضًا بشكل كبير على إنتاج Daimler Truck ، حيث أصبحت تكاليف الطاقة والمواد الخام أعلى بكثير الآن – مع بعض الارتفاعات في الأسعار أسهل من غيرها.

READ  سيستغل بايدن احتياطي النفط على أمل دفع أسعار البنزين للانخفاض.

وقال: “نحن ، في الوقت الحالي ، ندفع هذه الزيادات في الأسعار على جانب المواد الخام ، حتى نتمكن على الأقل من الاحتفاظ بهوامشنا في هذا العمل”. كما تجري الشركة مفاوضات بشأن زيادة رواتب الموظفين.

ومع ذلك ، لاحظت الشركة المصنعة للشاحنات ، التي تشمل علاماتها التجارية الأخرى Freightliner و Western Star و Fuso ، بعض النقاط المضيئة. وقالت دوم إنها ترى في الولايات المتحدة وحدها طلبًا مكبوتًا على حوالي 200 ألف شاحنة مع استمرارها في مواكبة نقص الإمدادات خلال عامي 2020 و 2021.

وقال: “هذا ، في رأيي ، يجعلني متفائلًا بأننا سنرى 2023 ليست سيئة للغاية. وليس سيئًا للغاية هو تعبير ألماني لأنه يمكن أن يكون 2023 جيدًا”.

شاحنة دايملر الشهر الماضي سجلت زيادة بنسبة 8٪ على أساس سنوي في مبيعات الربع الأول ، مع زيادة إيرادات المجموعة بنسبة 17٪ مقارنة بنفس الفترة.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.