تستدعي تويوتا أول مركبات كهربائية منتجة بكميات كبيرة بعد أقل من شهرين من إطلاقها

تم عرض سيارة 2023 Toyota bZ4X الكهربائية بالكامل خلال معرض لوس أنجلوس للسيارات لعام 2021 في لوس أنجلوس ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة في 17 نوفمبر 2021. رويترز / مايك بليك

سجل الآن للحصول على وصول مجاني غير محدود إلى موقع Reuters.com

طوكيو ، 23 يونيو (رويترز) – شركة تويوتا موتور (7203.T) قالت يوم الخميس إنها ستستدعي 2700 من أولى سياراتها الكهربائية ذات الإنتاج الضخم للسوق العالمية بسبب مخاطر قد تنفجر العجلات.

قدمت أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات استدعاء bZ4X SUVs إلى وزارة النقل اليابانية. وقالت الشركة إنه من بين 2700 سيارة ، تم تخصيص 2200 سيارة لأوروبا و 260 للولايات المتحدة و 10 لكندا و 110 لليابان.

شركة سوبارو (7270.) وقالت أيضًا يوم الخميس إنها استدعت عالميًا حوالي 2600 وحدة من سولتيرا ، وهي أول سيارة كهربائية بالكامل تم تطويرها بالاشتراك مع تويوتا ، للسبب نفسه.

سجل الآن للحصول على وصول مجاني غير محدود إلى موقع Reuters.com

قال منظم السلامة الياباني إن المنعطفات الحادة والكبح المفاجئ قد يتسببان في فك مسمار المحور ، مما يزيد من خطر خروج عجلة من السيارة. وأضافت أنها لا علم لها بأي حوادث سببه العيب.

نصح المنظم السائقين بالتوقف عن استخدام السيارة حتى يتم اتخاذ إجراء إصلاح “دائم”.

قال متحدثون باسم شركات صناعة السيارات إن جميع السيارات التي تم استدعاؤها في اليابان لم يتم تسليمها بعد إلى العملاء حيث كانت مخصصة لاختبار القيادة والعرض.

وقالت تويوتا على موقعها على الإنترنت: “نحن نعتذر بصدق عن أي إزعاج يسببه لك هذا الأمر”. كنا سنصلحها في أسرع وقت ممكن ، لكننا نحقق في التفاصيل ».

READ  يطلب جيف بيزوس من مجلس المعلومات المضللة التحقق من صحة تغريدة بايدن

وقال متحدث باسم تويوتا إنه لم يتم سحب كل طراز من الطرازات لكنه رفض الإفصاح عن عدد الطرازات التي صنعتها بشكل عام.

قال متحدث باسم سوبارو ، إن معظم المركبات كانت للتجار ولم يتم تسليم أي منها للعملاء في الولايات المتحدة.

يأتي الاستدعاء بعد أقل من شهرين من طرح شركة تويوتا ، وهي شركة حديثة العهد نسبيًا في سوق السيارات الكهربائية ، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، bZ4X ، إلى السوق المحلية ، وإن كان ذلك كخيار إيجار فقط.

ألغت وحدة تويوتا التي تقدم عقود الإيجار ، KINTO ، فعاليات ترويجية لاختبار القيادة مخطط لها في ثلاث مدن يابانية لإجراءات السلامة.

تعرضت تويوتا لانتقادات من قبل بعض المستثمرين والمنظمات البيئية لعدم تصرفها بالسرعة الكافية للتخلص التدريجي من السيارات التي تعمل بالبنزين وتبني المركبات الكهربائية بدلاً من ذلك.

عارضت الشركة الانتقادات مرارًا وتكرارًا ، بحجة ضرورة تقديم مجموعة متنوعة من المحركات لتناسب الأسواق والعملاء المختلفين.

لا تزال الموديلات الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء أكثر شيوعًا في سوق تويوتا المحلية أكثر من السيارات الكهربائية ، والتي شكلت 1 ٪ فقط من سيارات الركاب المباعة في اليابان العام الماضي ، بناءً على بيانات الصناعة.

ومع ذلك ، فإن السوق ينمو بسرعة وشركات صناعة السيارات الأجنبية بما في ذلك Tesla Inc (TSLA.O) يحققون نجاحات واضحة في شوارع مدن مثل طوكيو.

(تصحح هذه القصة عدد المركبات للاستدعاء في كندا في الفقرة الثانية إلى 10 ، وليس 20 ، بعد تصحيح تويوتا للرقم)

سجل الآن للحصول على وصول مجاني غير محدود إلى موقع Reuters.com

(تغطية) بقلم ساتوشي سوجياما وماكي شيراكي تحرير جين ميريمان وبرناديت بوم

READ  العقود الآجلة لمؤشر داو جونز: ارتفاع الأسهم في المحادثات بين روسيا وأوكرانيا ؛ أبل ، الإخوان الهولنديون يندلعون

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.